stigershu 发表于 2011-4-20 14:47:56

求助关于发动机热处理

因为没有接触过发动机，只是看过外观，想询问一下，一般来讲，发动机的热处理的话，一般是铸件热处理对不？因为外壳是铸件的，还有其他什么零部件要热处理呢？有在这个行业的还麻烦帮忙回复一下

孤鸿踏雪 发表于 2011-4-20 15:28:05

因为没有接触过发动机，只是看过外观，想询问一下，一般来讲，发动机的热处理的话，一般是铸件热处理对不？ ...
stigershu 发表于 2011-4-20 14:47 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


    个人觉得：“发动机的热处理”这种提法值得推敲。因为一台发动机中包含很多不同材料的零件，这些不同材料的零件的热处理方法各不相同，如何回答这样的问题呢？

stigershu 发表于 2011-4-20 15:32:29

回复 2# 孤鸿踏雪
对，我就是不知道发动机里有些什么部件构造，所以才问得非常笼统。我就是希望有在发动机生产加工这方面熟悉的朋友，能够比较细的说一下，都有些什么材质及加工手段

孤鸿踏雪 发表于 2011-4-20 15:33:04

因为没有接触过发动机，只是看过外观，想询问一下，一般来讲，发动机的热处理的话，一般是铸件热处理对不？ ...
stigershu 发表于 2011-4-20 14:47 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif


       其次，发动机外壳一般为铸件，这些铸件不仅有铸铁、铸钢，还应该有铸铝件，发动机壳内还有齿轮等各种各样、形形色色的零件，这些材料、形貌、结构各异的零件包含了各种各样的热处理。

stigershu 发表于 2011-4-20 15:38:44

回复 4# 孤鸿踏雪
哦，从来没有看过发动机内部，还以为里面就是几根轴杆就完了呢，呵呵。

孤鸿踏雪 发表于 2011-4-20 15:40:08

回复 3# stigershu


    个人对发动机的构造并不熟悉，但这些年为一些顾客加工制造不少柴油发动机齿轮，这些齿轮有20CrMnTi等低碳低合金结构钢渗碳淬火，也有40Cr、42CrMo等中碳低合金结构钢调质后渗氮、软氮化或感应加热淬火等。

stigershu 发表于 2011-4-20 15:44:40

回复 6# 孤鸿踏雪


    哦，这样说就比较清晰了，之前只是觉得就一个壳体的浇铸后热处理以及一根曲轴的感应热处理而已，谢谢了。

amn727 发表于 2011-4-20 15:51:19

发动机的技术可谓是博大精深，常见的分为柴油机与汽油机。
常见的需热处理的部件大致有：曲轴。凸轮轴，活塞环，活塞销，连杆，气门挺杆等等。
发动机的热处理技术含量高，发展快，而且还在快速进步之中。
发动机技术的滞后已经严重的影响了我国工业整体水平的进一步提高，包括热处理的技术在内，仍然摆脱不了引进落后再引进的怪圈。要做的课题非常之多。
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