还是关于齿轮渗碳变形的问题
今天朋友打来电话说他们公司最近买了一台多用炉,用其进行齿轮渗碳淬火并回火后,内孔又胀大了,变形严重影响了齿轮的精度,材料是20CrMnTi。还说用以前的井式炉渗碳的就不会,唯独用这个新买的多用炉就会,一时又没有找到合适的处理方法,因此搞的他很是头痛。我在论坛搜索了一下,发现也有好多这样的问题。其实这是个老材料了,应该说技术已经非常成熟,为什么这些问题却迟迟得不到解决呢?我认为这个问题得从渗碳工件的表层和芯部的相变机理上着手(比较原材料的影响毕竟是少数的),结合加热炉的结构及工作原理后加以推敲,挖掘渗碳淬火变形产生的原因,处理过程做到有的放矢,可望从根本上解决问题。为集思广益,我想请各位同仁再讨论讨论,渗碳工件变形产生的过程、如何预防、变形吼如何校正。谢谢!! 我认为是炉温和碳势对变形的影响 我认为变形因素有,1、渗碳时选择的工艺温度,2、淬火油。3、淬火油池搅拌的均匀性。我公司的炉子也出现过同样的问题,客户做太阳轮时,内孔变形,后来把科润的快油换成等温淬火油后,该变形问题解决。 回复 4# 多用炉业务员选用淬火冷却速度慢一点的介质可以有效减少工件的变形 回复 4# lcp0408
用好富顿的等温分级淬火油,适当降低淬火温度。
淬火前均温的时间至少要1小时。 不同的热处理系统,因为其装炉方式、装炉量、淬火系统搅拌性能等的差异,会导致产品淬火变形的差异化,更何况井式炉和多用炉的两种不同的系统。
因此这就是考究一个企业技术人员的能力的时候了,如何去调整这些生产参数来均匀化两个系统的变形,使之达到近似。 齿轮形状大小也有关系,可以根据变形情况,改变渗碳前的加工尺寸 回复 6# stigershu
谢谢
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