草原的风 发表于 2011-6-3 15:05:07

热处理的这道题您会做吗?

题12
       某电站汽轮发电机转子,30CrNi制造,热处理工艺为:820淬火和550回火,回火后缓冷到室温,经过长期运行后,转子发生沿晶断裂,造成事故,试分析其断裂的原因并说明这种现象的主要特征、影响因素和机制,应如何预防此类事故?
这是金属材料与热处理技术专业一道教科书的题,提出来让大家在空闲的时候练练手:lol

proteam 发表于 2011-6-3 20:27:21

缓冷的脆性

寒_亦 发表于 2011-6-4 15:50:18

问题出在回火缓冷,出现回火脆性造成的沿晶断裂。与冷速有关,应该属于第二类回火脆性。一般情况下沿晶断裂都属于脆性断裂。Ni、Cr元素容易促进杂质元素的偏聚,自身也由偏聚倾向,是此类材料造成回火脆性的的主要机理。 改善方法有1.改善冷速,采用快冷的方法;2.减少材料杂质元素,适当增加抑制偏聚的元素;3.可考虑采用亚温淬火进行改善。还请王老师指点。

老热工 发表于 2011-6-6 14:01:58

本帖最后由 老热工 于 2011-6-6 14:03 编辑

这是第二类回火脆性和高温蠕变共同造成的沿晶断裂。首先,820淬火和550回火,回火后缓冷到室温,就已经形成了第二类回火脆性的晶粒组织结构,加上Ni、Cr元素容易促进杂质元素的偏聚,晶间脆性机理就已形成。汽轮机工作温度较高,其晶间杂质更加富集,脆性逐渐加重,经过长期运行后,转子就会发生突然沿晶断裂,造成事故。这种断裂虽然不是低温情况下进行的,但与第二类回火脆性的沿晶断裂更明显。
影响因素:热处理工艺(第二类回火脆性);高温蠕变;钢材材质及杂质;使用温度;载荷增加等。
预防:选用较好的钢材材质(杂质少);进行正确的热处理工艺(淬火回火后快速冷却)+低温回火)来防止第二类回火脆性形成;选择抗蠕变性能高的钢材;定期做转子的表面金相检查;不超负荷运行和突然加载运行。

草原的风 发表于 2011-6-6 14:20:33

感谢大家参与练手,题的关键在于汽轮发电机转子30CrNi制造,回火后缓冷到室温,经过长期运行后,转子发生沿晶断裂,
proteam 回答太简单,不全,寒_亦 没有考虑是汽轮机转子,老热工 回答的比较全面基本上说道点子上了,但是忽略了长期的含义,欢迎大家练习。

草原的风 发表于 2011-6-6 14:23:26

回复 4# 老热工 [/b

    能够回答道这种程度非常不错,共同学习,共同进步。

shaogang78 发表于 2011-6-6 16:04:27

老师,应该是高周疲劳断裂吧!沿晶断裂,我觉得不太准确,最主要还是材料选择错误。还有就是老热工说的定期做转子的表面金相检查,这个是个人臆断了吧,做磁粉和超声波到是需要的。

搬运工 发表于 2011-6-6 17:18:39

补充:缺表面强化处理工序

秋天的风 发表于 2011-6-6 17:41:21

淬火温度低,组织中有块状铁素体,即使硬度合格,强度会低很多,会出现早期失效。

冷热之间 发表于 2011-6-6 19:33:02

本帖最后由 所以因为 于 2011-6-7 10:20 编辑

会不会与腐蚀还有一定关系。
由于回火缓冷,造成杂质元素在晶界处聚集,在高温水蒸气中产生电化学腐蚀。加速了晶界的腐蚀、最终在晶界腐蚀与回火脆性的共同作用下产生突然断裂。

高中频 发表于 2011-6-6 20:30:12

回火脆性所致

孤鸿踏雪 发表于 2011-6-7 16:15:09

促个热闹
    第二类回火脆性钢件在450~650℃温区回火并随后缓慢冷却产生的脆性,称为第二类回火脆性。含有Cr、Mn、Ni等合金元素的中碳结构钢易出现该类脆性。将已产生第二类回火脆性的钢重新加热回火,然后快速冷却,即可消除脆性。但再次加热后缓冷,脆性将重新出现,故又称其为可逆回火脆性;因其发生于高温回火温区,又称为高温回火脆性。具有第二类回火脆性的钢件,其断口亦为晶间脆性断裂。
    应力腐蚀开裂钢在腐蚀环境下承受应力作用时就会沿晶界发生断裂,这种断裂就是应力腐蚀开裂。
    根据主题提出的条件,个人认为这种晶间脆性断裂的根源是第二类回火脆性,断裂行为应该是应力腐蚀开裂。

lwklwk 发表于 2011-6-7 19:15:10

只能想到 回火脆性和高温腐蚀

FunnyStoryI 发表于 2011-6-8 22:55:09

某学生在研究一种含Mn,Mo,Ni的低合金压力容器钢时,采用如下工艺处理:铸锭   1200℃ ×14hr热处理   热加工    900℃×1h处理      水冷   900℃ ×1h处理      20℃ ∕min连续冷却   660℃ ×10hr。
试分析此工艺流程中各种热处理的作用及可能的组织变化.
若该合金钢板坯出现过热现象,怎样补救?

wkee 发表于 2011-6-9 14:23:09

回火脆性这是一点,不过楼主又提出了长期这个概念,可是问题是楼主没有说多少时间算是长期。发电机一般属于都属于高效机组,也就是说一开始使用基本上就不会停。 这样转子受疲劳应力是肯定的!不过任何东西都有个使用期限,就算是有第二类回火脆性,可也不会马上就坏掉。如果过了使用期限还用那才有断裂的可能!从现实上说,转子会不会过了使用期还在使用,才导致出现的人为事故?——这是从热处理以外的方面来说,可能有些跑题了!见谅

草原的风 发表于 2011-6-9 16:13:37

回复 15# wkee

是的,疲劳、应力腐蚀、高温蠕变、回火脆性共同作用导致的,这道题实际上就是考了一个综合分析判断能力。

qibao9891 发表于 2011-6-9 21:06:18

个人意见,此题作为教学题,答出回火脆性即可满分。

疲劳---靠谱但不和题意。题目中“经过长期运行后,转子发生沿晶断裂”,并未提及有疲劳迹象。
应力腐蚀开裂----靠谱但不和题意。同上。
高温蠕变----过热蒸汽一般280℃不超300℃,离0.5T熔大老远.........不靠谱。

除大家在上面说过的,还有由于某些汽轮机采用氢内冷转子,氢致脆性也是有可能的,这也是沿晶的。当然也属于不和题意。

kemeiwu 发表于 2011-6-9 22:58:38

使用寿命到了    不断裂就不正常了呵呵

bjx669 发表于 2011-6-10 10:47:11

经过长期运行后,转子发生沿晶断裂
如果转子是经过长期运行过的,那断口肯定是混合断口,如果整个断口发生沿晶断裂,那一定是一运行就发生断裂,只是和王老师探讨一下,:handshake

muwangzhimu 发表于 2011-6-11 09:16:43

只能想到第二类回火脆性,看了别人的才知道考虑的很不全面,还是没有意识 啊。
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