汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究
【文章名称】：汽车渗碳淬火齿轮的表面残余应力研究【发表期刊】：《机械工人》 2006年02期
【作者】：刘建明朱小清 （东风汽车有限公司刃量具厂）
【摘要】：研究了汽车齿轮生产中渗碳热处理过程中淬火冷却和回火状况,以及磨削加工对汽车齿轮表面残余应力的影响。研究表明,充分淬火冷却有利于表面残余压应力的提高,正确的磨削工艺不改变残余应力的分布,但过多的磨削热会在次表层产生高的拉应力。
【关键词】：表面残余应力 渗碳淬火齿轮 表面残余压应力 汽车齿轮 磨削加工 齿轮表面 磨削工艺 淬火冷却 火状况 残余拉应力
【正文快照】：我国汽车齿轮生产近些年来发展很快，但与发达国 家相比技术上仍有一定的差距。许多汽车齿轮对表面残 余应力都有一定的要求，国外在这方面进行了大量的研 究，我国在这方面不太重视，尽管采用强力喷丸提高表 面压应力技术在汽车行业已用于高负荷齿轮，但对热处 理和磨削工艺
页:
[1]