帮忙分析几张金相图
这两天老工程师没来，公司做的汽车门防撞杆出了点问题，厂里要我分析一下怎么回事（一批新材料），是材料问题还是工艺问题。我还是个材料专业的实习生，只能临危受命了。我的分析如下：1号图片为粗大的板条状M，应该是过热或过烧引起的。
2号图片为回火S+少量F（同一炉号）
3号图片中含有一定量的F+P(与1号是同一根管子）
4号图片含有原始带状F组织（与1号是同一根管子）
材料都是低碳合金钢，1号图片是在一根断了的管子断裂区取样，2号是其他好的管子取得样，3和4是同一个式样是在那根断管的其他地方取得样，里外有点差别。那根断裂的管子只有一小段颜色不同，几千根管子中只有这一根断裂了（用手掰断的）。从这批材料中取样做拉伸和压弯实验都没问题。我跟他们说那根断裂的管子是在感应圈内短暂停了一下导致过烧了，原材料没问题，淬火温度可以再调高点或者进给速度调慢点让管子淬透。
初学者希望大家帮帮忙指点一下，谢谢啦! 我把图附上不过有点模糊， 产品是要求调质状态？ 你应该先介绍一下，什么材料、规格、什么工艺、图片是多少倍。 从上述照片看，却是有问题，但主要是照片的放大倍数不知，所以不好确定。 回复 3# 森林ly
78涌，别瞎搞啦…
从金相看，2号属于回火态，1号没有经过回火，属于淬火态（未淬透），得出材料经历的热处理工艺不一样…这就解释了为什么众多只有这一根是不合格的…从不合格特征来看，应该是淬火后长时间未经过回火导致的开裂（内裂纹，颜色不一样的原因），因为有裂纹，人力整断才成为了可能…
结论：热处理没有任何问题，只是1号回火漏网……个人意见，求指正… 实习生能作出这样的结论很不错，结论基本符合。
希望再接再厉，在这个行业多做贡献。 对不住大家啦！叙述的不专业。 原材料是低碳合金钢具体什么材料不清楚，管子尺寸是Φ31.8*2.3*900 淬火功率为208KW/h 蒸馏水冷却 1号图片是400倍，其它200倍。零件都经过回火了。希望大家多多指点 如果是过热还可以再处理。
如果是过烧就直接报废了。
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