回火后颜色问题
昨天做了个试验，轴承钢200℃回火。箱式炉7个工件回火后，发现2个工件端面颜色呈蓝色，与其它5件端面的颜色明显不同。
为何会出现蓝色？ .主要是因为炉温不均匀的缘故造成的，大部分炉子都是炉的上部温度偏高！！ 蓝色是由于氧化的缘故，对使用没有影响的 表面氧化色除了与气氛有关外，温度和时间是主要影响因素。
其变化的顺序是：淡黄，深黄，棕红，蓝色。再继续增加温度和时间，就不再发生变化了。直到550度以上出现氧化皮。
在设定炉温相同的情况下，有二个零件的端面出现蓝色，说明此处的温度要高于其它工件。
在箱式炉中，若无风扇，在低温的情况下加热主要依靠幅射，这时直接暴露在加热元件下的零件就会比其它零件更多的受热。
不右是否做过检查，这二个零件有可能比其它零件要软一些，这取决于回火的时间和材料的回火稳定性。为保证质量起见，低温回火不应在无强制风扇循环的箱式炉中进行。 你的炉温均匀性太差了，如能所说可能超过80度
应该是炉温不均匀吧，温度到
应该是炉温不均匀吧，温度到了290才会出现蓝色的， 就是楼上几位说的原因了，你可以测试一下你设备温度分布情况。 炉温均匀性比较难测，设备定死了，没改动的余地，解决的办法是少装点，零件之间留有间隙，我们回连杆的时候曾出现过，在台车炉上，又没有风扇，根本没有办法，后来增加保温时间、减少装炉量、零件摆放等措施，稍微好点，但还是有差异，不过听说别人根本不去应力回火，我们也就回下算了 可能有水分 是因为炉温不均匀造成的，炉子的功率大，装炉量少，由于热惯性的原因，所以设定温度应该比常规设定偏低20－40度，再试试吧。。。回复 #1 mogui0705 的帖子
与淬火介质和温度(淬火后出油工件的温度)有关:kiss: 淡黄色~草黄色=180~210℃棕色~紫色=220~230℃
兰色=300℃
页:
[1]