诚聘有能力的师傅
现在本厂有一种直径11.3mm45#钢的双钩要求是能拉到5.5t 电镀后能拉到5t以上 只要有能力把这种产品做好的师傅 厂里马上和他签订合同并负责厂里以后的技术质量工作 不知道你这个产品现在有什么问题。 解决这个没问题。只怕问题解决了，工程师呆不了一年。哈哈，，， 这个问题还没解决，我记得在2005年就有人跟我说起这个问题。该产品主要集中在浙江的玉环。 都没想过换材料吗 45#钢的机械性能又不是很好 楼主，就这么一点问题，我怕事后你认为工程师白拿你的钱。给我机会，第二次试制就可以解决。我的想法是兼职或一次性讲好多少补偿。我们可以联系。 大家要注意汽车零件，安全。45#不是那么经久耐用。还那么细？:lol这个问题可以解决的，
我也赞成一次性解决。付账形式，我有这能力。 楼主的问题应该不是难题：
1、充分淬火，获得完全马氏体加残奥，恰当的回火温度；
2、电镀后去氢处理，防止氢脆对抗拉强度的影响。
新问题：
零件很可能有淬火裂纹，并且裂纹比例会高达50%以上。 本帖最后由 大虾 于 2011-7-20 14:55 编辑
我刚从此厂回来，把生产情况与诸位分享：
此产品规格为直径12双丁勾，实际直径为了11.3左右(目的是节省成本),这就对热处理有较高的要求,此公司原生产工艺820保温,800淬火,保温时间在工作60分钟,淬水，回火340,120分钟,回火后表面(不磨)表面4`10HRC,心部44HRC左右,拉力4900~5700KG,可以肯定的是炉内碳势不够,材质为45号钢,我去调试时把甲醇流量调大,循环压力加大,小批量做出来硬度为淬火表面对现为47~52左右,心部55HRC左右,回火340,80分钟,拉力在4900~5700,4900为拉断,其中5190为拉直.
批量生产时表面硬度38~47,心部56左右,回火340后拉力4900~5600,表面硬度在28~35，拉断拉直的均有,要求只能拉直,设备为苏州某厂家.
现个人分析认为一是:一此产品因偷径,必须最佳的热处理生产方式
二是炉内碳气氛不足,造成批量生产时产品表层贫碳,相对于更减小了直径
二是冷却压力速度不够,造成批量生产时不均.
以上这些必须从设备上加以改进.
同时告诉一下各位坛友,此公司没有太大实力,年薪十万是水中花,镜中月,我提出的改良措施不一些定被采纳,此次本人并没有收取此公司任何费用,,另本人小有损失,权当做奉献而已,只是对产品不良表示观注,坛友有何异议请加我QQ:872998332聊. 看了半天，还不知道是什么设备，电镀镀什么，产品长什么样？发个图片看看。 本帖最后由 大虾 于 2011-7-20 15:24 编辑
设备为网带炉，镀彩 本帖最后由 热处理技师 于 2011-7-20 18:51 编辑
我明白了如果没有弯折导致裂纹能够做好。QQ2578297949 11楼说的不错.宁波五乡那边做同类型的产品很多.在宁波万宝隆处理基本都合乎要求.其中原因不想在此多加叙述.出力不讨好 调质处理！820度淬火！500度回火！硬度不低于32HRC 就可承载5吨拉力！要是低于32HRC！就会有危险！（当然先是变形!然后就有可能断裂！）最好在万能力学试验机上试验下（做成试件）！这样得到的技术参数最准！最好锻造下！ 11.3mm的45号钢热处理后要承载5.5吨的拉力。批量生产会有百分之几良品率？试想5吨天车吊钩改用这么细的钩你敢在下面工作吗。这叫人精玩沙B.哪位热门英才能把这么细个45钢用到5吨吊钩上得节约多少钢材。这项专利其之10万。上百万也是要哄抢。 两条5号网带炉请个10万 年薪的工程师应该不是问题吧（现在工人工资都有4万了）就是要看有没有能力了
做热处理的应该知道 热处理不是一成不变的啊再说又不是光做一个产品 请一个有能力拿年薪十万 甚至十五万的对公司的发展来说是必要的
只要有能力搞好 一次性谈个价钱也是可以的啊 （ 你没搞好叫我怎么付钱给你啊 ) zh66318 发表于 2011-7-21 01:52 static/image/common/back.gif
11.3mm的45号钢热处理后要承载5.5吨的拉力。批量生产会有百分之几良品率？试想5吨天车吊钩改用这么细的钩你 ...
这只是个检验标准，破坏性的，很多小五金都是怎么检的。 请有能力的妨去试试。并请分享结果。呵呵
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