tuisi-xingsan 发表于 2011-9-15 21:13:15

各位，对浅层渗碳，变形有利的例子

大家是否通过改变工艺方法，譬如把渗碳层深控制在技术要求的下限，渗碳淬火后变形得到控制？我最近试制了一批，效果明显

上尉连长 发表于 2011-9-15 21:33:13

楼主不妨把您的例子说得具体详细些，这样的原创能更好地起到分享、交流的作用哦

amn727 发表于 2011-9-16 14:48:22

我的产品中有许多是1.5M-1.75M的齿轮及齿轴，层深只有DC0.35-0.55,已经是渗碳的最低极限了，变形依然很大，只有依靠机加工预留余量的办法来解决。

zkp123321 发表于 2011-9-16 15:52:20

如果还解决不了，可以采用压床淬火，变形能控制在0.05MM以内

johnny9701 发表于 2011-9-16 17:11:43

渗碳后真空淬火有效减少变形```

stong 发表于 2011-9-16 18:07:14

我也想试一下这个方法。尽量调低渗碳层深，看变形如何。不过这有理论方面的支持吗？请各位前辈或热处理同仁多多指教！

tuisi-xingsan 发表于 2011-9-16 18:53:27

上尉连长 发表于 2011-9-15 21:33 static/image/common/back.gif
楼主不妨把您的例子说得具体详细些，这样的原创能更好地起到分享、交流的作用哦

汽车同步器轴套，要求Dc：0.55-0.85mm，20CrMnTi，渗碳淬火，我们一般控制在Dc：0.80，但是变形很大，椭圆度不好，端面翘曲也不好，还缩孔，最近试制一批，Dc控制在了0.60，结果，变形问题有效解决了。
我们是在连续渗碳线上生产的，因为批量不大，付出了很大代价，生产上一般控制都是在Dc：0.8-1.0mm，所以，想和大家分享一下，特别是连续渗碳线

上尉连长 发表于 2011-9-17 21:10:33

tuisi-xingsan 发表于 2011-9-16 18:53 static/image/common/back.gif
汽车同步器轴套，要求Dc：0.55-0.85mm，20CrMnTi，渗碳淬火，我们一般控制在Dc：0.80，但是变形很大，椭圆 ...

感谢楼主的分享，我厂是生产汽车差速器齿轮的，渗碳淬火后经常出现齿轮内花键变形严重的问题，楼长分享的这个方法可以试一下。

tuisi-xingsan 发表于 2011-9-18 11:06:36

上尉连长 发表于 2011-9-17 21:10 static/image/common/back.gif
感谢楼主的分享，我厂是生产汽车差速器齿轮的，渗碳淬火后经常出现齿轮内花键变形严重的问题，楼长分享的 ...

呵呵，我去西安法士特，他们是在多用炉上生产这类零件，材料是8620H的，也不变形，还是插棍装的
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