变速箱齿轮渗碳后表面白斑、白点
大家好,有两个问题请教大家。1.变速箱齿轮渗碳过程中出现白点,都是与治具接触的部位,我们将治具抛丸后重新装产品处理,暂时没有在相同的部位发现白点。看论坛中:白点不可能是在渗碳过程中造成,但是治具抛丸后白点怎么不会出现?
2.齿轮齿面或端面有白斑现象。不是所有批次的部品都有白斑现象,同一个批次的也不是所有的部品都有白斑现象。白斑的硬度和其它部位的硬度差不多,稍微低一点。由于白天在公司拍的照片忘记带回来了,论坛中有过类似的讨论。见
http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=51153&page=1#pid725137
外观和这个很像请教各位这个是什么原因?
齿轮渗碳工艺:脱脂--渗碳--淬火(140℃)--清洗---回火,清洗剂刚换不久,每天每个勤务都会对清洗剂的浓度进行点检。 140℃油温淬火 与治具接触部位,热处理过程中无炭黑沉积,颜色稍浅,抛丸后,其他部位附着的炭黑也被清理掉了,颜色就一致了 本帖最后由 yss 于 2011-11-30 19:04 编辑
davidtigerren 发表于 2011-11-30 13:29 static/image/common/back.gif
与治具接触部位,热处理过程中无炭黑沉积,颜色稍浅,抛丸后,其他部位附着的炭黑也被清理掉了,颜色就一致 ...
谢谢回复,与治具接触部位无炭黑附着,那这个地方不会出现“白点”的吧。白点部位的性能是不达标的。。 白斑同一批次的有些有白斑,有些没有白斑。头疼啊。同一部品有时候连续有,有时候没有。热处理其它部品没有白斑,前工序,热处理工序都查不出变化点。,
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