zhxr 发表于 2007-9-28 09:16:20

城市轻轨和地铁车辆专用车轮的热处理工艺研究

【文章名称】：城市轻轨和地铁车辆专用车轮的热处理工艺研究
【发表期刊】：<<大型铸锻件 >>2005年04期
【作者】：韩建生　侯佩云
【摘要】：分析了轻轨和地铁专用车轮供货技术条件与铁路用车轮的标准要求的区别,并据此调整了淬火和回火等相关的工艺参数,应用于轻轨和地铁专用车轮的生产,采用调整后的工艺生产的轻轨和地铁车轮的硬度完全符合供货技术条件的要求。
【关键词】：轻轨车轮;地铁专用车轮;热处理;淬火;硬度
【查询信息】：中图分类号: TG162. 7　　文献标识码:A

cunmin90 发表于 2010-9-24 16:41:47

学习一下，谢谢

温庆远 发表于 2010-9-24 20:07:45

一般情况下，生产厂出厂时已经进行了热处理，您可以对钢轨两端进行中频淬火，提高轮对对钢轨的耐冲击性能。

wangqinghua196 发表于 2010-9-24 20:15:21

回复 3# 温庆远


    温老能否自我介绍一下！
致谢！

温庆远 发表于 2010-9-25 20:28:17

我是沈阳铁路信号厂的。钢轨和轮对有过接触，但不是我的专业。

孤鸿踏雪 发表于 2010-9-26 17:01:46

回复 4# wangqinghua196


    温老的个人情况：http://www.rclbbs.com/redirect.php?goto=findpost&ptid=3418&pid=399077&fromuid=31405

温庆远 发表于 2010-9-26 20:28:49

回复wangqinghua
建议您下载“地铁轻轨热处理”一文，概要介绍了国轨，轻轨的发展概况。在我国钢厂，钢轨的在线热处理工艺发展很快，大有淘汰离线热处理工艺的趋势。我这是鹦鹉学舌，请不要见笑。轻轨热处理的论文在网上也很多，只需要三元钱可以有尝下载。
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