关于大型台车式燃气炉的大修
本帖最后由 含笑花 于 2011-12-6 20:39 编辑最近厂里有一台台车式燃气炉（13*2.5*3）需要大修。
主要是耐火砖方面。
因上次修理时没有注意耐火砖的热胀冷缩，砌砖时，留的缝隙较小，较少。烘炉后没发现什么问题，但是时间长了，多次热胀冷缩，凸凹槽相互挤压，导致耐火砖碎裂，炉子保温效果变差。
报告报上去后工程设备部来了几个人，在讨论如何修？
听他们意思，是想把台车上的耐火砖铸成一个大的整体。
如下图
现在耐火砖宽约15cm，如果宽向铸成一个整体，也就是宽向为2.5m+（初定纵向80cm）。
我想请教的是：
有没有采用过这种方法的，效果如何？
求教专业人士，这种方法可行吗？
我担心的是：
一个整体的，不就相当于没有“缝隙”了吗？这样的话，耐火砖可以受得了0-1000度的范围吗？ 铸成整体，挺有创意的，你去烧结它吗？热胀冷缩考虑没有？即便做成了，炉底保温吗？ 耐火砖下面是有砂封的，保温应该没有问题。
主要还是热涨冷缩，就是不知道行不行，有没有先例，所以才想来讨论讨论~~ 做成一个整体，烧结温度1100度以上，即使这样，也摆脱不了胀列的可能。 另，有没有谁有高铝砖相关的详细资料，传上来一份，谢谢！ 应该还是会存在严重变形，还是会出现涨裂。 使用磷酸盐耐火混凝土现场浇注技术即可！ 如果砌成整体，建议用耐火浇注料，沿宽度方向砌成一整条，这样比耐火砖抗热胀冷缩性能好很多。但砌成整体真的没什么必要，隔0.4—0.5米砌条膨胀缝即可。 同意楼上观点，不留膨胀缝很快就会裂！ wsy1982 发表于 2011-12-7 20:00 static/image/common/back.gif
如果砌成整体，建议用耐火浇注料，沿宽度方向砌成一整条，这样比耐火砖抗热胀冷缩性能好很多。但砌成整体真 ...
今天开始修炉了
方案和你说的差不多
膨胀缝长度方向每1米留一个
本帖最后由 含笑花 于 2011-12-17 20:07 编辑
如上图
台车第一层高铝砖和第二层轻质砖已清理
模子筑好
明早就开始浇筑了
（此贴明日继续更新） 你这样弄，你台车边框砖还是一样短命的，因为你边框砖抗挤压能力太弱了，即使换上高铝质的耐火砖也一样。你边框砖不能用标准砖，那样会得不偿失。四周围板采用浇铸件是可以的。关键点就在你台车边框砖上。。。。还有燃气炉用沙封密封也是短命的。。。。 其实可以考虑采用预制件，即将炭化硅浇注料按具体尺寸要求预制成型，再经高温煅烧，然后进行砌筑。这样抗热震、抗折压性更强，使用寿命更久。 加热炉用低水泥、超低水泥结合浇注料指标见附件
我们用的是牌号是CAL—60
谢谢大家的关注
具体效果会尽快更新 本帖最后由 dachu208 于 2014-7-4 23:23 编辑
边框砖可以用重质浇注料代替，只要烘炉做到位，膨胀缝留设好，装料时别有机械损伤，用个3年5年的没问题。 本帖最后由 含笑花 于 2011-12-19 18:24 编辑
今天一天浇筑完成
每一米留一膨胀缝
膨胀缝1cm
膨胀缝用的是硅酸铝纤维毡（砖）
如下图
dachu208 发表于 2011-12-18 17:51 static/image/common/back.gif
边框砖可以用重质浇注料代替，只要烘炉做到位，膨胀缝留设好，装料时别有机械损伤，用个3年5年的没问题。
现在整体都是高铝耐火材料
维修人员以前做过类似的
说用个两三年没有问题
具体怎么样
只有等到烘炉后、使用后才能知晓了 其实这种台车炉台车砌体无论用什么材料使用寿命都不会很长，浇注料的质量再好也只是相对的保证寿命。根据我们的经验如果浇注料的质量过关，且工人装卸料小心，及时清除台车面的氧化铁皮，炉子在连续使用的情况下台车砌体寿命不会超过1年半。如果以上理想条件不满足，一般台车砌体的寿命也就是半年到一年。 烧什么燃料的，炉子看起来很难土啊 hfsike 发表于 2011-12-20 15:23 static/image/common/back.gif
烧什么燃料的，炉子看起来很难土啊
有错别字还是方言
这个真没看懂