调质金相怎么达到合格？
本帖最后由 zhaoyun123 于 2011-12-15 12:14 编辑我们调质产品以前是至少保证淬火和回火硬度合格，现在突然又要求金相合格1-4级，部分要求1-3级。现在的工艺不能满足要求。
请问在不改变现有车间条件下（不增加或改善工序、设备、人员、温度等条件下），怎么办能够使金相达到100%合格？
设备有台车炉和井式回火炉，推杆式调质线。
我现在苦恼的很啊 被训怕了，罚怕了 难道只能大量减少每盘装炉量？车间会不愿意。 别的还有什么办法啊？:'(
可能我没法干了 慢慢摸索严格控制热处理工序操作！金相提高是大趋势没办法改变的！嘿嘿…… 如果不能用硬件设施来保证质量，就只能从操作细节上来考虑了。 调质处理我觉得主要还是从加热因素和冷却因素两方面考虑，加热因素包括加热温度、保温时间、炉温均匀性等，严格按照加热工艺规定执行；冷却因素主要考虑淬火介质的种类、温度、浓度、冷速、淬火温升、搅拌转速等，每炉装炉量不要过大，不然很难保证金相组织合格。 要保证你炉内工件温度在840°以上，要控制好加热时间，保温时间，冷却时间。金相不合格90%是你炉内温度的不均匀性，外面显示达到某温度，实际工件温度远远不到。建议你采用九点法测试下炉内温度的均匀性。我这里就有调质不良的金相图，是上月外协调质不良做出的金相，晶界的铁素体都没有融掉。分析得出加热温度不足。 我现在准备从减少每盘淬火数量上试试看 这是个好消息啊，当所有的热处理件不是以硬度为单纯的技术要求时，我们热处理的春天也就不远了。但就提高调质金相合格率上来讲，工人的素质提高是基础。 本帖最后由 zhaoyun123 于 2011-12-26 15:59 编辑
是啊，车间主任在和不在他们表现的不一样。白天夜班也不一样，一种产品白天1个班出30盘，夜里一班能出40多盘，多出一大截。工件要入水了，开行车的还不知道在哪里。快要吃饭了，不管保温时间够不够，呼啦一下子出个几盘然后去吃饭。。。。。。操作相当不规范。令人头痛。
淬火问题解决了。可是金相问题还是老大难。每烧一种产品，金相都不合格。基本都是边部5、6级，心部不是网状就是组织粗大差的很。 zhaoyun123 发表于 2011-12-26 15:55 static/image/common/back.gif
是啊，车间主任在和不在他们表现的不一样。白天夜班也不一样，一种产品白天1个班出30盘，夜里一班能出40多盘 ...
听你的说法，似乎并非现有设备不能够满足相关要求，而是操作不规范、工艺不稳定等各种原因综合造成的。我觉得你也可以把你们产品的大概情况描述一下，什么材料，尺寸如何，大概哪类形状的工件，其实金相合不合格，无非就是原材料热处理性能、工件尺寸，加热保温透不透，冷却良不良。我认为你的当务之急是要把管理抓一抓，管理正规化了，工人操作流程规范了，这样才能谈下一步的改进措施。一炉装料的装炉量，工件的排放方式，间隙何不合理，淬火介质在工件之间流动畅不畅，有没有冷却死角，这些都会影响淬火质量。加热保温到不到位也要看看，装炉量大，则肯定升温慢，尤其是那些排在靠中心的工件，总体的储热量肯定也会上升，中心部位的工件肯定到温时间长。如果以上都没有问题了，那看看材料本身的淬透性，工件尺寸等因素吧，如果你现有淬火介质冷速不够，那就试试冷速更快的淬火介质，淬火槽的设计也是需要重视的，怎么循环，淬火液冷却良不良，能不能保持在一定温度范围内，这也是关键点，我就曾遇到大件因淬火槽循环和冷却等设计不合理而出现阴阳面的现象。 主要是转向节、突缘叉和万向节叉。转向节有点象T型，后2种象U型。一般在10公斤左右。
以前车间对质量要求比较低，操作随意性很大，养成了员工的这些陋习。管理该怎么做能比较有效解决这些操作问题。 以前是有块状和条状铁素体，控制保温时间了，块状铁素体少了，但是现在条状铁素体较多和组织有的比较粗大。 zhaoyun123 发表于 2011-12-26 16:38 static/image/common/back.gif
主要是转向节、突缘叉和万向节叉。转向节有点象T型，后2种象U型。一般在10公斤左右。
以前车间对质量要求比 ...
这需要制度和时间！质检和生产总是很难协调一致！ 本帖最后由 zhaoyun123 于 2012-1-2 21:43 编辑
现在淬火保温时间延长了，水温在35度左右，每盘件数也减少了5/1-1/4 怎么还不行？ 块状铁素体少了 条状的还有比较明显 推杆炉
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