井式炉渗碳淬火如何仿止变形？
我们用的是井式炉渗碳，具体工艺是这样走的：机加工——渗碳——机加工——淬火（还在井式炉中）。每次渗碳淬火的变形一直是个最令人头痛的问。如果是长400mm以上的轴类另件几乎全部跳动在60丝以上的，有多的甚至100多200丝。所以校直就成了一个任务比较重的工序。不知各位有什么好的经验和方法。材料一般为20Cr\20CrMnTi\20CrMnMo. 我们采用多用炉渗碳淬火也存在同样的问题，问题不单在热处理工序，原材料、预先热处理、机加工等都会影响变形，近期就发现预先热处理组织不均匀导致轴类零件渗碳淬火后跳动达0.8mm左右（正常时一般在0.2mm），而且很易就压断了。 机加工后也就渗碳前校正了，渗碳后还是跳动的很多。淬火的情况差不多 你的工艺路线是机加工-渗碳-机加工—淬火，能不能直接改为渗碳淬火，这样省掉一次加热可以降低变形，同时省掉不少时间的。在不需要渗碳的地方可以涂防渗涂料。 wdc_2010617 发表于 2012-2-14 07:41 static/image/common/back.gif你的工艺路线是机加工-渗碳-机加工—淬火，能不能直接改为渗碳淬火，这样省掉一次加热可以降低变形，同时省 ...
一、是防渗
二｜重新加热淬火从组织还是本身性能都好不少，一句话就是我们的技术要求不得不这样走。 lyyanlaoshi 发表于 2012-2-14 08:01 static/image/common/back.gif
一、是防渗
二｜重新加热淬火从组织还是本身性能都好不少，一句话就是我们的技术要求不得不这样走。
不知道你的技术要求怎么样，一般来说，你提供的材料直接淬火完全可以达到要求！ 请楼主注意轴类零件淬火时的冷却方式，工件不能左右摆动，只能上下运动，淬火剂流动方向不能前后流动，只能上下流动。仅供参考。 井式炉渗碳淬火防止畸变，应该是重载齿轮渗层渗碳最头疼的问题了。除了上面各位网友们提及的工艺，不能忽视的还有两点：
一是锻坯的锻后预备热处理是否到位，如果将锻后组织均匀化的问题，留在渗碳过程中伴随而行，畸变是不可避免的。
二是不要忽视齿轮装炉的方式，很多的畸变是因为齿轮装在工装上，未进行大致的“找平”，并进行必要的支撑，尤其是大直径的齿轮，仅中心的轮毂支撑，外圆悬空，在较长时间的渗碳过程中，较薄的轮辐不足以支撑齿轮外圆的质量，在此过程中“下垂”，齿顶圆周面将形成“锥”形。
大家可能有这样的“经验”：渗碳产生“锥”形，淬火时将齿轮反装，在加热过程中将渗碳过程的“下垂”量给平衡过来。但这一正一反，齿顶圆的直径会明显增大，为挽救产品，必须加大磨削量。这样一来，齿轮的几何尺寸是保证了，但齿面的有效硬化层深度就不同程度的减薄了，最终影响齿轮的接触疲劳性能。 LHH1362 发表于 2012-2-14 08:21 static/image/common/back.gif
请楼主注意轴类零件淬火时的冷却方式，工件不能左右摆动，只能上下运动，淬火剂流动方向不能前后流动，只能 ...
这一方面我们倒是注意到了，可是对变形没有多大改观
霜月 发表于 2012-2-13 21:58 static/image/common/back.gif
我们采用多用炉渗碳淬火也存在同样的问题，问题不单在热处理工序，原材料、预先热处理、机加工等都会影响变 ...
回霜月专家近期就发现预先热处理组织不均匀导致轴类零件渗碳淬火后跳动达0.8mm左右是指在预先正火之类的？ 楼主能否把产品的尺寸、热处理技术要求、预备热处理及渗碳工艺说具体点，便于分析问题。:handshake 井式炉细长轴渗碳应挂装，轴间用料盘分隔。 变形是否严重与所采用的设备类型关系不大，多用炉、台车炉以及推盘式等加热设备均可采用竖直吊挂的方式减小变形趋势 lyyanlaoshi 发表于 2012-2-14 22:12 static/image/common/back.gif
回霜月专家近期就发现预先热处理组织不均匀导致轴类零件渗碳淬火后跳动达0.8mm左右是指在预先正火之类的？ ...
对，是轴锻造后正火组织不良。 本帖最后由 wya-8 于 2012-2-16 08:49 编辑
轴类零件渗碳前应减少残余应力；（冷拉)园钢下料后弯曲量应控制在下差以下，使机加工断面径向尺寸车削量大致均匀，残余应力分布力求均匀。
原材料带状组织级别比较高是否也有形响？
页:
[1]