轴类零件渗碳淬火后,局部变蓝,什么原因?
轴类零件渗碳淬火后,局部变蓝,什么原因? 请问楼主:同盘零件都出现还是仅个别零件有局部“发蓝”现象? 整盘零件都是,所有零件表面容易积油的部位都产生这种现象,特别是有槽子的地方? 检测过淬火油没有,可能是油中有水;也有可能是热前机加工过程中表面残留的防锈剂引起的。 油里水还没有检,明天我试一下,其它炉子干的活可没有问题啊? 工件带有油,容易发蓝 经检测,油里面没有水 淬火冷却速度不够,看看油池搅拌是否正常! 油搅拌器震动很大,我再看看 检测过蓝色处的硬度吗,与颜色正常处没有区别吧? 本帖最后由 浮光掠影 于 2012-2-22 22:01 编辑区别不大,由于都发生在零件棱角部位,硬度不好打,锉检还可以 一定是在油中低温氧化产生的. 这种现象我遇到太多了,同样的工艺,小的产品就没有发蓝,而体积比较大的,或有效直径大的地方就发蓝,说明什么?由于油中有氧化介质,小的件入油后,还没等氧化,凉了,而大的产品还没等凉呢,氧化了... 一,提高冷速,但是要考虑变形.二,油老化.三,慢慢等吧! 我也遇到高,比你的还蓝有点发黑了都。每次开炉的前几炉子颜色不稳定。后面就好了。
不知道是是哪里氧化的,查补出啦,工件的硬度都够。你是不是开炉没预渗好啊。 蓝就蓝了,不影响质量,有时还蓝的很好看。 个人看法:
可能是清洗机烘干不彻底,局部有积水,在回火炉中变色所致,部位一般在花键尾部、零件拐角等死角部位
建议验证措施:增加烘干时间或吹扫时间
供参考;
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