车轴感应淬火技术研究
【文章名称】：车轴感应淬火技术研究【发表期刊】：《金属热处理》2001年 第8期
【作者】：王树青 周振国 等 铁道部科学研究院金属及化学研究所
【摘要】：对国内外高速铁路车轴的材质、工艺现状进行了调研。开展了40钢车轴表面感应淬火强化工艺研究，以提高车轴的抗弯曲疲劳性能和抗微动磨蚀性能，以适应我国重载、快速及高速铁路运输对车轴的要求。通过试验，设计研制出了车轴中频感应加热器、喷水冷却器及实物车轴淬火机床，优化了车轴中频感应加热淬火工艺。经表面淬火的实物车轴表面硬度达到500－600HV，表面残余压应力为538－1085MPa；试样经表面高频淬火的旋转弯曲疲劳极限σ-1比未经处理的有显著提高，达到了日本和法国碳素钢车轴表面淬火的指标。
【关键词】：车轴 感应淬火 性能 机车
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