这产品是没有清洗干净造成的
老兄：你做液体氮化？变形大概多杀?
基本断定为表面清洗问题 ，我们之前曾经出现过类似问题，可考虑在清洗后氮化前做一个400-450度预氧化！
iamspiderman 发表于 2012-3-9 13:44 static/image/common/back.gif
基本断定为表面清洗问题 ，我们之前曾经出现过类似问题，可考虑在清洗后氮化前做一个400-450度预氧化！
预氧化能解决这种清洗不良的问题？
iamspiderman 发表于 2012-3-9 13:44 基本断定为表面清洗问题 ，我们之前曾经出现过类似问题，可考虑在清洗后氮化前做一个400-450度预氧化！
我们是450度预氧化一小时后排气。
估计可能是零件本身没有清洗于净的原因。
笑二少 发表于 2012-3-8 11:50 static/image/common/back.gif
应该不是吧,那灰就象是上面有一层不干净的东西烧掉了一样。
这种问题我10年前也遇到过，当时是炉内实际温度比仪表的温度高30度，后降30度解决问题，当时我整整花了一个月的时间，但愿此法对你有用。
灰黑色的是碳黑了。可以拿其它的清洗剂试试。一定要自己试试，有第一手资料。才行。
孤鸿踏雪 发表于 2012-3-9 11:42 static/image/common/back.gif
我们原来有一内齿圈做盐浴氮化，总是在出炉后外观花里胡哨，就是找不到原因。单看清洗，几乎看不出 ...
我与杨工有同样的经历，楼主所在地区有江苏飞船集团那样的大的齿轮加工企业，也有很多小企业，我们与飞船已有多年的合作，因此我很熟悉那里。我说的凡士林就是黄油。
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-3-11 18:31 编辑
dhzhou888 发表于 2012-3-10 01:56 static/image/common/back.gif
我与杨工有同样的经历，楼主所在地区有江苏飞船集团那样的大的齿轮加工企业，也有很多小企业，我们与飞船 ...
原来凡士林就是黄油啊。凡士林听说过，黄有油见过，可就是不知道二者是同一家伙什。:lol
本帖最后由 LHH1362 于 2012-3-10 08:12 编辑
dhzhou888 发表于 2012-3-10 01:56 static/image/common/back.gif
我与杨工有同样的经历，楼主所在地区有江苏飞船集团那样的大的齿轮加工企业，也有很多小企业，我们与飞船 ...
现在的凡士林是白色的，老早的凡士林是黄色的，我们这里称润滑脂为牛油或黄油，金相砂纸是用凡土林粘上的，因它好清理。
工件对表面状态要求很高。
氮化对工件的表面状态要求很严格。尤其是锈蚀和斑痕都影响工件的表面质量。
温庆远 发表于 2012-3-10 10:46 static/image/common/back.gif
氮化对工件的表面状态要求很严格。尤其是锈蚀和斑痕都影响工件的表面质量。
锈蚀和斑痕是无法用清洗的方法弄干净的，而氮化层覆盖后，锈迹和斑痕虽然也变了颜色，却与其它位置的表面外观色泽不一致而形成了鲜明的对比。
孤鸿踏雪 发表于 2012-3-10 07:51 static/image/common/back.gif
原来凡士林就是黄油啊。凡士林听说过，黄有见过，可就是不知道二者是同一家伙什。
我也不确切牛油或黄油的学名。我们这里说的黄油与吃面包涂的黄油是两码事。:lol 如果我们讲润滑油脂或防锈油脂应该不会产生误会。
孤鸿踏雪 发表于 2012-3-9 14:05 static/image/common/back.gif
预氧化能解决这种清洗不良的问题？
很多种情况下，某些重油无法正常清洗干净 ，可通过此法改善！
孤鸿踏雪 发表于 2012-3-9 11:42 我们原来有一内齿圈做盐浴氮化，总是在出炉后外观花里胡哨，就是找不到原因。单看清洗，几乎看不出 ...
谢谢扬工!经喷沙处理后重新氮化的产品没有出现氧化色,应该是清洗的原因。这种产品在推齿时几乎全部在润滑油里,出来后只用火油简单清洗下,下炉前我是用白猫再洗下的。现在准备用一种高效去油王试下看看。
液体软氮化也有这个弊端，因为表面不洁造成残次品。表面锈蚀没有什么好办法去除，只能个别的挑出用砂纸抛光。
笑二少 发表于 2012-3-11 10:22 static/image/common/back.gif
谢谢扬工!经喷沙处理后重新氮化的产品没有出现氧化色,应该是清洗的原因。这种产品在推齿时几乎全部在润滑 ...
那本来就不是氧化色，而是难以清洗干净的顽渍氮化后形成的污斑。
花斑应该是没洗干净的问题，灰黑色没洗干净有油气是一种原因，还有你用的是什么气体？