taorbshi 发表于 2012-3-20 23:07:44

其实，实践操作多了，自然就知道一些书本上无法表述的一些知识。总结下来不外乎以下几点：1.淬火温度尽量低；2.防备截面的突变有措施；3.冷却过程各个表面尽量一致；4.低温转变区（Ms以下）冷却要缓慢。这样淬火变形可以减少到最低。

xiaoshuai8621 发表于 2012-3-20 21:00:22

taorbshi 发表于 2012-3-20 12:31 static/image/common/back.gif
这种零件渗碳淬火工艺方法正确，变形量可以控制在0.20mm范围内。前几天，我们才做过类似的轴，绝大多数控制 ...

控制得这么好，佩服，不过我的轴中间有Φ8mm，长250的油孔，总长为325mm，小于0.1的约20%，0.1-0.2的约30%，0.2-0.3的约20%，大于0.3的约20%，其中总有大于0.6的，

周建国 发表于 2012-3-20 18:55:39

轴类零件装炉的方式很重要，竖直摆放或挂放，注意淬火冷却方式！

aaron01 发表于 2012-3-20 11:53:00

这是根汽车变速箱输入轴吧？图纸上尺寸看不清，长度是700多毫米吗？

taorbshi 发表于 2012-3-20 12:31:55

这种零件渗碳淬火工艺方法正确，变形量可以控制在0.20mm范围内。前几天，我们才做过类似的轴，绝大多数控制在0.04—0.05mm，个别达0.20mm。楼主，热处理有的东西是不好交流的，但别人能作的出，自己就有努力的方向。

明明 发表于 2012-3-20 14:24:58

图纸看不清，吊装应该没问题，

xiaoshuai8621 发表于 2012-3-19 22:18:37

变形量控制的求救

向各位前辈高手求救，此轴渗碳淬火后，总有1-5%变形量大于0.6mm，希望各位给予指点

hdw001 发表于 2012-3-19 22:26:41

1.检查一下毛坯金相组织；
2.装炉时垂直摆放淬火；
3.自动校直机校直可以解决，0.03以内。

我爱大自然 发表于 2012-3-27 12:55:25

看看是否是渗碳时碰伤或者其他的

xiaoshuai8621 发表于 2012-3-27 20:58:49

谢谢大家，大于0.6的原因已查到，

赵连杰 发表于 2012-5-14 10:37:31

xiaoshuai8621 发表于 2012-3-27 20:58 static/image/common/back.gif
谢谢大家，大于0.6的原因已查到，

是什么原因，可以拿出来共享不

eng5000 发表于 2012-7-15 09:51:39

hdw001 发表于 2012-3-19 22:26 static/image/common/back.gif
1.检查一下毛坯金相组织；
2.装炉时垂直摆放淬火；
3.自动校直机校直可以解决，0.03以内。

可否推荐下是什么样的校直机，能达到0.03以内，这0.03又该如何检测呢。

hdw001 发表于 2012-7-21 09:54:06

现在国产校直机（长春、上海）就能达到0.03以内，进口的0.025以内。

maike 发表于 2012-7-23 16:24:48

控制一下装炉方式，和淬火的方式
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