论坛 › 热处理经验交流 › 20CrNiMoH大模数齿轮的芯部硬度问题

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-1 15:11:58

20CrNiMoH大模数齿轮的芯部硬度问题

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-1 15:26 编辑

   众所周知，20CrNiMoH的淬透性很差，用于齿轮材料难以保证齿芯硬度的设计要求，现有一模数为12的螺旋锥齿轮，要求渗碳淬火后其芯部硬度35~42HRC，大家探讨一下，这个要求是否合理？采用什么方法可以达到？
   参考帖子http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=81746&fromuid=31405

周建国 发表于 2012-4-1 18:46:25

不要说杨工你的齿轮是12个模数的，我们以前做过一款6个模数的使用的兴橙钢厂的，淬火温度用过870度其心部硬度也还在30--32HRC之间！你的这个模数的齿轮要求达到35HRC以上觉得实在是勉为其难！:)

ZX771 发表于 2012-4-1 20:48:37

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-2 07:02 编辑

20CrNiMoH的淬透性的确很差，不适合制造大模数齿轮。它淬透性与20CrMnTiH比较如下：

所谓齿心部硬度即是在齿根表面法向30°线上，向内至少3倍硬化层深度的距离（约1个模数，本例则是至少12mm距离），在这样位置上测量得到的硬度定义为心部硬度，20CrNiMoH材料在淬透性试验中表现为：距水冷端12mm处，硬度下限不到20HRC,上限不超过31HRC。在齿根这样的凹面上以油为冷却介质，在12mm深处是得不到35HRC硬度的。
    这种材料只适合制造小截面，对变形要求严的齿轮。

qingchuan65 发表于 2012-4-1 21:23:14

限于材料淬透性的影响，心部限难达到要求，也就是说这样要求不合理。

windccj 发表于 2012-4-11 22:28:06

用水基淬火液淬试试，配比1：11

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-12 07:42:28

windccj 发表于 2012-4-11 22:28 static/image/common/back.gif
用水基淬火液淬试试，配比1：11

    这个不可能考虑，因为变形太大。

gaoxiwen 发表于 2012-4-12 09:34:15

拒绝热处理就是了，
骂设计的没脑子，
以前在三一的一家子公司，也有着这样的情况
很小的零件选择淬透性很高的材料，很大的零件选择淬透性很低的材料
做那些没意义的实验，太没意思了

windccj 发表于 2012-4-12 19:55:38

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-13 07:20 编辑

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-12 07:42 static/image/common/back.gif
这个不可能考虑，因为变形太大。

嗯，我们有时就用PAG淬火液干20CrMnTi的行星齿轮，不过有时内孔涨了，就磨不起来了，就废了，有时却能能合格，很头痛啊。

霜月 发表于 2012-4-12 20:52:37

模数为12的螺旋锥齿轮，是从动轮还是主动轮，不知截面厚度为多少？建议采购钢材时对碳含量和淬透性提出要求，控制在标准的上限。

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-13 07:30:16

霜月 发表于 2012-4-12 20:52 static/image/common/back.gif
模数为12的螺旋锥齿轮，是从动轮还是主动轮，不知截面厚度为多少？建议采购钢材时对碳含量和淬透性提出要求 ...

   这个产品（螺伞齿）也是成对开发的，有主动，有从动。是这个http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=90635&fromuid=31405主题的楼主范工所在公司开发的。

霜月 发表于 2012-4-13 21:16:43

本帖最后由 霜月 于 2012-4-13 21:18 编辑

如果是主动锥齿轮，心部硬度就很难达到了，建议改用8627H(27CrNiMoH)。

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-14 09:12:02

霜月 发表于 2012-4-13 21:16 static/image/common/back.gif
如果是主动锥齿轮，心部硬度就很难达到了，建议改用8627H(27CrNiMoH)。

    是的，经剖切实物（主动锥齿轮），芯部硬度只有24~26HRC

zhang 发表于 2012-4-14 10:04:02

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-14 09:12 static/image/common/back.gif
是的，经剖切实物（主动锥齿轮），芯部硬度只有24~26HRC

杨工：心部硬度要求如和对方有协商的余地，可做，如没有协商的余地，我建议不做为好。我这有一例子，教训之深，一客户做了两件电力机车内齿圈样品送来渗碳淬火，材料是20CrNi2Mo,心部要求38-48HRC（估计加工单位也没吃逶图纸，接来就做，没有和最终用户协商心部硬度），当时就心部硬度提出疑议，我方认为达不到要求，但加工单位同意做，并写了备忘录。渗碳淬火完成经加工单位精加工及磨齿，送接收单位，接收单位以心部硬度不合格拒收报废，价值约20余万，因有备忘录在前，我方无任何责任，但加工单位亏大了。

申兴一 发表于 2012-4-14 10:15:30

可以淬硝盐看看。

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-14 11:12:49

申兴一 发表于 2012-4-14 10:15 static/image/common/back.gif
可以淬硝盐看看。

    这种材料因淬透性很差，所以使用硝盐淬火估计难以解决芯部硬度低的问题。如果不考虑变形量问题，则水基合成淬火液应该可以满足要求。

zhang 发表于 2012-4-14 11:13:38

申兴一 发表于 2012-4-14 10:15 static/image/common/back.gif
可以淬硝盐看看。

估计杨工那没有硝盐，就是硝盐淬也未必能达到。

申兴一 发表于 2012-4-14 12:17:31

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-14 13:36 编辑

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-14 11:12 static/image/common/back.gif
这种材料因淬透性很差，所以使用硝盐淬火估计难以解决芯部硬度低的问题。如果不考虑变形量问题，则水 ...

但水基淬火液淬渗碳件比较危险。变形可以想办法让它减小的。

孤鸿踏雪 发表于 2012-4-14 13:36:04

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-14 13:36 编辑

申兴一 发表于 2012-4-14 12:17 static/image/common/back.gif
但水基淬火液淬渗碳件比较危险。变形可以想办法让它减小的。

    你说的“比较危险”使之容易脆裂吗？另外，“变形可以想办法让它减小”能否介绍一下具体措施？

申兴一 发表于 2012-4-14 14:10:05

是容易脆裂，我们装炉的时候可以把齿轮放在中间上下盖起来。

gaoxiwen 发表于 2012-12-18 09:59:50

zhang 发表于 2012-4-14 10:04 static/image/common/back.gif
杨工：心部硬度要求如和对方有协商的余地，可做，如没有协商的余地，我建议不做为好。我这有一例子，教训 ...

不知道是什么产品，零件有多大，尺寸如何？？/

查看完整版本: 20CrNiMoH大模数齿轮的芯部硬度问题