阿虎 发表于 2012-5-8 17:11:47

wkee 发表于 2012-5-8 16:56 static/image/common/back.gif
使用感应退火吧？温度肯定是超过相变温度了，不过你一端退火只有1-2mm，这冷却速度基本上和淬火没什么区别了 ...

   嗯，是感应退火。分析的很到位，心中终于放下了一块大石头。

wkee 发表于 2012-5-8 16:56:52

使用感应退火吧？温度肯定是超过相变温度了，不过你一端退火只有1-2mm，这冷却速度基本上和淬火没什么区别了！两种办法，一种就是和你一段一样，感应退火的长度长一点，使得端面冷却速度不要那么快。第二种就是把你的温度再降低点，端面温度不要让它发红！只要没有达到相变，那就没什么问题！

阿虎 发表于 2012-5-8 16:25:55

wkee 发表于 2012-5-8 14:41 static/image/common/back.gif
材料、形状、退火温度！退火前什么状态？

   GCr15,细长，直径16mm，长300mm，没有温度显示，只是看退火颜色判定。拿去车钻孔时裂了。一端退火了约70mm，此端没裂，测硬度HRC11左右。另一端退火约1-2mm，此端钻孔，拿去车钻孔时裂的，测硬度HRC59-64，这岂不是相当于淬火了，肯定是退火的问题，该怎麽采取措施解决？

阿虎 发表于 2012-5-8 14:13:06

丝杆手动退火裂纹分析

    各位前辈，我公司丝杆退火后一端裂了，采取的是手动退火，是退火问题吗？手动退火应该注意什麽？

wkee 发表于 2012-5-8 14:41:16

材料、形状、退火温度！退火前什么状态？
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