不管有钱没钱，别买BYD车
我们帮BYD做一款弹片，材料65Mn，厚度0.5mm，要求HRC40-45。我们出货时检测HR15N，换算HRC值，并出具报告。他们装机发现弹力不够，测HRC值，只有30-35HRC。要求赔款。热处理加工费只有150，赔偿需9800.细节：测HRC，零件已打穿。提供相关技术说明给他们，该零件不适合测HRC，他们大言不惭地讲，国标和国际标准行不通，他们的要求就是标准。
郁闷哪！郁闷！秀才遇到兵了。
各位，千万别买BYD。没有技术底蕴，只知道抄袭，走捷径，还自以为是，怎们造得出好车。 我们也给比亚迪做配件 我在论坛里也发过一个BYD零件的照片，车报废了，人差一点儿，离合器中一个零件的意外断裂造成的 “细节：测HRC，零件已打穿”。能否讲述一下，为什么这个弹簧片不能用HRC制式直接检测？ 孤鸿踏雪 发表于 2012-5-10 17:39 static/image/common/back.gif
“细节：测HRC，零件已打穿”。能否讲述一下，为什么这个弹簧片不能用HRC制式直接检测？
杨工，GB/T230.1-2009中要求，HRC检测试样最小厚度为0.6mm。 本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-5-10 18:09 编辑
kop123 发表于 2012-5-10 18:04 static/image/common/back.gif
杨工，GB/T230.1-2009中要求，HRC检测试样最小厚度为0.6mm。
这个我知道，但楼主并没有提供这个弹簧片的厚度，楼主也没有介绍用HR15N制式实测的硬度值，所以我才提出这样的问题。 孤鸿踏雪 发表于 2012-5-10 18:08 static/image/common/back.gif
这个我知道，但楼主并没有提供这个弹簧片的厚度，所以我才提出这样的问题。
楼主在开篇提到弹簧片的厚度为0.5mm，您可能没有注意到。 kop123 发表于 2012-5-10 18:10 static/image/common/back.gif
楼主在开篇提到弹簧片的厚度为0.5mm，您可能没有注意到。
惭愧，是我没有看仔细，感谢提醒。 比亚迪汽车走国际化路线，大街上比亚迪还是有很多的。貌似是这几年突然增多的。 本帖最后由 雁南飞 于 2012-5-18 00:02 编辑
论坛里有几位是比亚迪下属的热处理公司的。我也给比亚迪以及丰田本田还有日产的做过零部件，感觉对于热处理重视程度依次是：本田，丰田，日产，比亚迪，对于同一家热处理供应商检查本田需要将近1年，甚至超过一年，丰田半年左右，日产3个月左右，比亚迪不监察！所以从这个方面来说为什么国产车质量很难做上去啊！价格当然就低了！、
国货当自强，坛友多努力！ 雁南飞 发表于 2012-5-17 23:59 static/image/common/back.gif
论坛里有几位是比亚迪下属的热处理公司的。我也给比亚迪以及丰田本田还有日产的做过零部件，感觉对于热处理 ...
大家天天骂日本车 看看这不还是人家严谨呀 兄弟不能这么说啊！普通品牌车子一般都是仿制的。:lol
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