nimin 发表于 2012-5-14 10:58:58

20CrMnTi齿轮渗碳层超深

由于操作工失误，20CrMnTi材料，3模数的齿轮超深。要求渗层0.8-1.2mm。实查1.5-1.8mm。请教大家该齿轮补救使用？

孤鸿踏雪 发表于 2012-5-14 11:20:25

看看这个帖子http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=8631&fromuid=31405

1019170 发表于 2012-5-14 19:20:35

可适当的降低淬火温度（将心部硬度控制到下线），硬化层会浅一些，试一试吧

790512as 发表于 2012-5-14 19:25:14

太深了，要重新高温回火，让碳向内扩散，再针对次批试做顶工艺处理。

汤大郎 发表于 2012-5-14 19:35:52

如果是硬度法检测就可以挽救，金相法就没法了。什么设备？

霜月 发表于 2012-5-14 20:52:13

不知楼主是用什么方法检测的渗碳层深度？建议用硬度法检测的层深作为最终处理的判据。

nimin 发表于 2012-5-15 14:09:26

霜月 发表于 2012-5-14 20:52 static/image/common/back.gif
不知楼主是用什么方法检测的渗碳层深度？建议用硬度法检测的层深作为最终处理的判据。

渗层是用金相法检测的。从表面到0.5过度层。据我公司的前辈讲是以前建设部的行业标准。执行这一标准已有30多年。

孤鸿踏雪 发表于 2012-5-15 14:23:03

nimin 发表于 2012-5-15 14:09 static/image/common/back.gif
渗层是用金相法检测的。从表面到0.5过度层。据我公司的前辈讲是以前建设部的行业标准。执行这一标准已有3 ...

    如果使用金相法检测的渗碳层深超深，建议采用热油、低强度搅拌或不搅拌重新淬一次火，然后与顾客沟通一硬度法检测的有效硬化层深度作为验收依据。

LINFH 发表于 2012-5-15 15:00:35

建议和客户沟通，让步使用。尽量不要返修。

aaron01 发表于 2012-5-15 16:33:07

790512as 发表于 2012-5-14 19:25 static/image/common/back.gif
太深了，要重新高温回火，让碳向内扩散，再针对次批试做顶工艺处理。

高温回火能将碳扩散？什么样的回火能达到这样效果啊？

790512as 发表于 2012-5-15 16:55:38

aaron01 发表于 2012-5-15 16:33 static/image/common/back.gif
高温回火能将碳扩散？什么样的回火能达到这样效果啊？

你试试就知道了，但这是没有办法的办法，相对比报废或赔款还是划算。

霜月 发表于 2012-5-15 19:08:43

赞同9楼意见，最好不要返工。检测一下硬化层深度、再检测一下心部硬度，综合判断是否可让步接受。

严超峰 发表于 2012-5-16 05:18:45

可以做个脱碳试验，控制碳势0.6，然后降低淬火温度，150回火试试。然后再整炉返工处理。

wwwcrazy999 发表于 2012-5-16 12:04:58

用硬度法检测应该还要浅一些，这样模数的齿轮做到1.5mm应该可以让步接收的

孤鸿踏雪 发表于 2012-5-16 17:51:34

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-5-16 17:55 编辑

aaron01 发表于 2012-5-15 16:33 static/image/common/back.gif
高温回火能将碳扩散？什么样的回火能达到这样效果啊？

    个人理解：高温回火并不能使碳扩散，而是通过降低渗碳层各点的硬度，从而达到使原来检测有效硬化层的界限硬度点向表面移动的目的。所以，这里的“高温回火”并非传统意义上的高温回火，而是指比原来渗碳淬火后的回火温度适当提高。这样做要牺牲一部分表面硬度值。

1019170 发表于 2012-5-16 19:06:04

汤大郎 发表于 2012-5-14 19:35 static/image/common/back.gif
如果是硬度法检测就可以挽救，金相法就没法了。什么设备？

有争议时，以硬度法检测为准

我爱大自然 发表于 2012-5-17 19:17:25

请问你们是以检测随炉试棒作为标准的吗，如果是，可以考虑解剖一件实物，并且该解剖件可以用做上述的版主讲的工艺试验：
如果使用金相法检测的渗碳层深超深，建议采用热油、低强度搅拌或不搅拌重新淬一次火，然后与顾客沟通一硬度法检测的有效硬化层深度作为验收依据。

或者提高回火温度牺牲一部分表面硬度，以获得较低的硬化层。使得硬化层整体向外“移动”。

子玄 发表于 2012-5-17 22:17:51

    一看就知道你是航空类的企业吧，看金相。我也建议和客户商量能不能让步使用，没看过超深的，还有什么返工补救的方法，真空脱碳？

ldz 发表于 2012-5-17 22:37:41

常规还是听取17楼的方式吧

141312 发表于 2012-5-20 19:05:39

测试硬度吧，共同学习::)
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