汪涛 发表于 2012-6-1 08:34:10

我们这都是减速机上面的齿轮，都是用多用炉做渗碳淬火的。。不知说的是哪一类齿轮

meiyz 发表于 2012-6-1 19:13:41

汽车齿轮，有渗碳的，有用中碳钢或中碳合金钢加高频淬火的。有重载的，也有轻型的，各不相同，就拿渗碳齿轮的用材，各国有各国的习惯，我们国家大多使用20CrMnTi\20CrMo及其“H”的保证淬透性的钢材，而日本、德国又有自已的习惯用材。只要认真学习一下。自然会知道了。

四石 发表于 2012-6-1 20:16:27

38CrMoAl我公司大规模生产可以生产16-250mm热轧棒材 有兴趣联系哦

小张987 发表于 2012-6-1 21:12:43

45 42CrMo 38CrMoAl 20CrMnTi 42CrMo4 42CrMoS4 这些我们厂都有，关键是看使用部位跟载荷情况吧

无为0421 发表于 2012-6-3 07:46:44

热处理手册第二卷第十一章汽车、拖拉机及柴油机零件的热处理有详细的介绍包括服役条件和失效方式、材料选择、热处理工艺。

草原的风 发表于 2012-6-3 10:22:11

你问的笼统，我回答的也笼统些，互相都不吃亏;P
齿轮的选材主要依据其工作条件（如圆周速度、载荷性质与大小以及精度要求等）来确定。
(1) 低、中碳钢或低、中碳合金钢
根据齿轮的性能要求，齿轮常用材料可选用低、中碳钢或低、中碳合金钢，并对轮齿表面进行强化处理，使轮齿表面有较高强度和硬度，心部有较好的韧性。此类钢材的工艺性良好，价格较便宜。例如汽车中的重要齿轮。
(2) 铸铁材料对于一些轻载、低速、不受冲击、精度和结构紧凑要求不高的不重要的齿轮，常采用灰铸铁并适当热处理。近年来球墨铸铁应用范围越来越广。对于润滑条件差而要求耐磨的齿轮及要求耐冲击、高强度、高韧性和耐疲劳的齿轮，可用贝氏体球墨铸铁代替渗碳钢。

qsingdong 发表于 2012-6-3 13:25:41

常用材料太多了,如国内的20CrMnTiH,20CrH,20CrMoH等,国外牌号如SCr420H,SCM420h,8620H,16MnCr5,Zf钢等

申兴一 发表于 2012-6-4 16:22:52

减速机齿轮有规定用多用炉渗碳？
产品只有要求没有规定什么设备做吧？

nel1982 发表于 2012-6-5 10:57:59

中低碳钢都可以做齿轮吧，关键要看服役条件了，常用的有20Cr、20MnV、45#、40Cr、42CrMo、20CrMnTi、20MnB等等，根据不同的技术要求选择不同的材料了；至于热处理方式，目前还是以整体热处理的渗碳淬火为主，但是随着技术的进步，高频、中频淬火逐渐的应用于齿类零件的热处理中，并取得了不错的效果。

Phenix 发表于 2012-6-5 13:08:53

汽车上的齿轮太多了吧，LZ可否说明白一点，不同部位的齿轮材料和性能都有很大差别的

qsingdong 发表于 2012-6-5 13:31:38

不好用几句话回答.
一般搜使用合金结构钢,国内材料常见的有20CrMnTiH,20CrH,20CrMo,42CrMo,40Cr等.

hz5858 发表于 2012-6-5 14:26:22

盘角齿·材质20crmo 20crmnti
我见到的都是这样的材质。

278481825 发表于 2012-6-5 22:50:10

Phenix 发表于 2012-6-5 13:08 static/image/common/back.gif
汽车上的齿轮太多了吧，LZ可否说明白一点，不同部位的齿轮材料和性能都有很大差别的

能问一下20CrMnTi的渗碳工艺和随后的淬火工艺

278481825 发表于 2012-6-5 22:51:32

无为0421 发表于 2012-6-3 07:46 static/image/common/back.gif
热处理手册第二卷第十一章汽车、拖拉机及柴油机零件的热处理有详细的介绍包括服役条件和失效方式、材料 ...

谢谢，这个对我太有用处了！！！
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