孤鸿踏雪 发表于 2012-6-22 07:16:17

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-6-22 07:16 编辑

welltest1990 发表于 2012-6-22 04:33 static/image/common/back.gif
如果他最高可以做到750-780 HV!我基本是可以把表面硬度提升到 1000HV左右!

      可否把你做的产品或试样发一个过来,让我做个验证?如果真能做到900HV以上可以申请专利哦

welltest1990 发表于 2012-6-22 23:21:34

孤鸿踏雪 发表于 2012-6-22 07:16 static/image/common/back.gif
可否把你做的产品或试样发一个过来,让我做个验证?如果真能做到900HV以上可以申请专利哦

       呵呵本来就是专利了、现在是在车厂里量产了!

dhzhou888 发表于 2012-6-23 00:36:05

孤鸿踏雪 发表于 2012-6-22 07:16 static/image/common/back.gif
可否把你做的产品或试样发一个过来,让我做个验证?如果真能做到900HV以上可以申请专利哦

技术一旦申请成功专利,那么该技术就是公开的技术。可口可乐的配方是技术秘密,但没有申请专利。

孤鸿踏雪 发表于 2012-6-24 14:24:50

welltest1990 发表于 2012-6-22 23:21 static/image/common/back.gif
呵呵本来就是专利了、现在是在车厂里量产了!

    对这项技术非常感兴趣,希望得到样件或试样,以便验证它的真实性。:lol

斗升小弟 发表于 2012-6-24 22:38:23

应该是达不到的,正常只能做到≥HV650吧

welltest1990 发表于 2012-6-26 13:45:04

孤鸿踏雪 发表于 2012-6-24 14:24 static/image/common/back.gif
对这项技术非常感兴趣,希望得到样件或试样,以便验证它的真实性。

      可能我给你样件你也测不到硬度、它的影响层深度只有20um

孤鸿踏雪 发表于 2012-6-26 14:02:18

本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-7-1 11:13 编辑

welltest1990 发表于 2012-6-26 13:45 static/image/common/back.gif
可能我给你样件你也测不到硬度、它的影响层深度只有20um

    我明白你的意思,你是说你测的是白亮层(化合物层)硬度,我有手段,可以测定。我可以用30gf的试验力测定,应该不会有问题吧?

孤鸿踏雪 发表于 2012-6-26 14:04:42

welltest1990 发表于 2012-6-26 13:45 static/image/common/back.gif
可能我给你样件你也测不到硬度、它的影响层深度只有20um

    看看这个http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=78420主题,欢迎你发表高见:handshake :)

renmin234 发表于 2013-7-15 14:20:59

一年了,回来汇报下试制结果。
材料:国产42CrMoA
基体硬度:为提升氮化硬度,我们将其基体硬度调质到HRC30~36.调质按照860度保温1.5h,回火590度保温3h
氮化试验过了2种工艺:一种是等离子氮化,国产设备,最高硬度达到了730HV 0.2,白亮层8~9um;另一种工艺是气体氮化,氮化炉是益发(德国IVA)试验多次氮化硬度一直不稳定,最好达到710HV 0.2,基体硬度310HV,为提升硬度,增长了氮化时间。白亮层接近20um。
初步分析还是材料问题多些,德国同等材质的42CrMo4的钒等微量元素较国产多些。另外国内同等标号的材料杂质含量比德国,日本材料都多。性能上本身达不到要求,这话时日本工程师说的。其他原因也在分析中。

raise 发表于 2013-7-20 11:35:27

浪翻云 发表于 2012-6-1 12:22 static/image/common/back.gif
1,据我的了解,国外没有42CrMo这种材料。
2,图纸上的工艺安排,不一定是调质+渗氮两步组成。

相当于国外的4140吧?

raise 发表于 2013-7-20 13:18:15

孤鸿踏雪 发表于 2012-6-1 10:23 static/image/common/back.gif
说实在话,我并不怀疑有这么“猛”的先进工艺,我自2004年6月来到现在这个企业从事齿轮热处理专业技 ...

用上吃nai的劲才做到Hv0.2 810 。客户要求我们Hv0.2>870,并说国外能做到。坐井观天谁知那门子高超氮化工艺,比老外还老外,中国的猛男能来个Hv0.2 900?

123猪掉地 发表于 2013-7-23 07:03:56

42CrMo 气体氮化硬度做到750HV,   38CrMoAl气体氮化510度,最高硬度1150HV。

浪翻云 发表于 2013-7-26 09:43:44

raise 发表于 2013-7-20 11:35 static/image/common/back.gif
相当于国外的4140吧?

二者价格也是一样的吗?

jmk 发表于 2013-7-29 09:25:39

气体氮化估计很难达到这个要求,用离子氮化试试看。

renmin234 发表于 2013-7-29 14:31:15

离子氮化试验过了 硬度停留在730

cqdlove520 发表于 2013-8-2 13:04:05

检测的载荷是多少,HV10、HV5、HV1、HV0.3、HV0.1?氮化后不同的载荷检测的硬度是不一样的!我们公司的42CrMo一般都≥600HV10,有时候可以做到680HV10;同样的工艺38CrMoAl可以做到1000HV10,要是用HV0.5检测的话大约在1200-1300HV0.5之间。

daguoguoda 发表于 2013-9-5 09:07:24

42CrMo 气体氮碳共渗:,厂家要求660-760HV0.3,结果做到880HV0.3,正发愁怎么降低硬度。:lol

raise 发表于 2013-12-21 09:08:18

cqdlove520 发表于 2013-8-2 13:04 static/image/common/back.gif
检测的载荷是多少,HV10、HV5、HV1、HV0.3、HV0.1?氮化后不同的载荷检测的硬度是不一样的!我们公司的42Cr ...

您好!做的什么氮化?离子还是气体?

热火 发表于 2013-12-21 10:26:43

renmin234 发表于 2012-6-1 09:10 static/image/common/back.gif
谢谢上面几位回复,我们不是盲目接单。我这么说是有依据的,该轴是宝马最高端摩托车曲轴。他们自己的曲轴我 ...

估计HV1较难达到HV0.2应该可以

热火 发表于 2013-12-21 15:08:38

renmin234 发表于 2012-6-1 09:59 static/image/common/back.gif
材料是绝对不会搞错的,我们接到要求都感到比较难,因为确实很超常规。其实给我们提的要求是HV750以上,只是 ...

你们是按照什么标准检测的,可能检测标准不一样哦
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