料筐里的渗碳齿轮之间要不要作隔离，用什么东西隔离
本帖最后由 wya-8 于 2012-6-9 21:51 编辑渗碳工序：装在料筐里立放的盘形齿轮之间要不要作隔离，用什么东西隔离。 本帖最后由 cnszgong 于 2012-6-9 20:01 编辑
不知道是放在什么设备里做渗碳的。另外不知道盘形齿轮有多大。是被动齿轮还是主动齿轮（一般是被动齿轮的概率比较大） 一般而言，盘形齿轮渗碳淬火时一律采用挂装，不允许平放，更不允许胡乱地堆放或叠放，装框更不允许！ 应该是采用胶架子装，一格装一个。 可以用钢丝网进行隔开，，，，， 孤鸿踏雪 发表于 2012-6-10 00:07 static/image/common/back.gif
一般而言，盘形齿轮渗碳淬火时一律采用挂装，不允许平放，更不允许胡乱地堆放或叠放，装框更不允许！
杨工：我们的盘形齿轮一直就是叠放的（重量在18---50KG之间），如果挂放怎样操作呀！！:'( 盘形齿轮采用挂装还是平放，我们是通过工艺试验测定变形情况来确定的，平放齿轮采用粗铁丝隔开。 周建国 发表于 2012-6-10 11:35 static/image/common/back.gif
杨工：我们的盘形齿轮一直就是叠放的（重量在18---50KG之间），如果挂放怎样操作呀！！
我们的盘形齿轮虽然不是100％挂装， 但平装叠放的是极少数的。正如霜月专家所讲，平装叠放的盘形齿轮之间要垫以铁丝或扁铁之类，以保证渗碳时气氛流通良好、淬火时淬火油流动。
我现在在外地就医，过两天回公司后，我可以把我司的盘形齿轮装炉方式照片上传几幅 孤鸿踏雪 发表于 2012-6-10 18:28 static/image/common/back.gif
我们的盘形齿轮虽然不是100％挂装， 但平装叠放的是极少数的。正如霜月专家所讲，平装叠放的盘形齿轮 ...
多谢杨大哥！你自己保重身体！。:victory: 。叠放存在的一个弊病是渗碳气氛对于每一个齿轮各部位的均匀性以及冷却效果的影响！！！:handshake 周建国 发表于 2012-6-10 18:51 static/image/common/back.gif
多谢杨大哥！你自己保重身体！。 。叠放存在的一个弊病是渗碳气氛对于每一个齿轮各部位的均匀性 ...
绝大多数盘形齿轮平装叠放造成的另一个重要后果是，热后端跳严重超差，从而导致齿向超差。 就我们公司而言，盘形齿基本上是挂装的，主要是穿杆后横放，件与件之间隔开，以保证气氛均匀和淬火时冷却良好。 1361461872 发表于 2012-6-10 19:08 static/image/common/back.gif
就我们公司而言，盘形齿基本上是挂装的，主要是穿杆后横放，件与件之间隔开，以保证气氛均匀和淬火时冷却良 ...
汽车后桥齿轮用连续炉渗碳再经压淬处理，也用挂放呀？总叠放的操作容易些吧？:L 周建国 发表于 2012-6-10 19:15 static/image/common/back.gif
汽车后桥齿轮用连续炉渗碳再经压淬处理，也用挂放呀？总叠放的操作容易些吧？
周工好：就我们公司而言，因我们的设备是易普森和丰东箱式多用炉、丰东连续炉，我们盘齿基本上是穿杆的，只有少数高速齿才用料筐装是平放的叠加错位放置。我到个别热处理厂学习时看到有些是立放的没有隔离。 本帖最后由 wya-8 于 2012-6-11 00:40 编辑
U系列减速机平盘齿轮，除键槽、齿轮倒角外渗碳后都要进行轮磨；多用炉、井式炉料筐里装的平盘齿轮都是立放的，并用2-3mm厚不锈钢、低碳钢冲剪废料隔离。 周建国 发表于 2012-6-10 19:15 static/image/common/back.gif
汽车后桥齿轮用连续炉渗碳再经压淬处理，也用挂放呀？总叠放的操作容易些吧？
你说的螺伞齿的从动（盆角齿），这个当然是平装叠放。:lol 平装 没有叠放的齿轮在井式炉中试过，差一点磨不起来。 可以用隔条隔开 我们厂里的都是这样的 如果零件重的话，用隔网会有压痕怎么解决？ 零件重的话可以用工装垫圈 平放也是可以的, 有合适的料架来装.
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