师傅们帮我看看此裂纹是怎么产生的
客户说是我热处理的问题,我看是材料有夹杂
帮助你反驳他们:
1\图8说裂纹有氧化,,,根据图片看,裂纹里的东西可能是抛光膏的残留物.--问问他们是如何判定为氧化的,,那些氧化的组成物是什么?.
2\热处理时产生的裂纹,通常笔直,刚劲,,,而图片的裂纹是局部比较小的沿晶裂纹,请问为什么沿晶开裂?是否原材存在问题?
另外,这样的模具,请问楼主采用什么热处理工艺? 我们采用真空气淬,2个小时升温到650度,保温50分钟,2个小时升温到850度,保温2小时20分,1小时升温到1030度,保温3小时,气淬4个帕压力;回火585度保温6小时,回火3次,最后一次回火550度保温8小时,检硬度50HRC,工件处理之前我们已做过去应力回火,大师们帮我分析分析是什么原因,我看裂纹也不像是热理的问题,一共做了2件,这件客户在抛光时发现了裂纹 1个小时30分升温到1030度 本帖最后由 shenfuhai 于 2012-6-16 07:27 编辑
想知道"回火585度保温6小时"是如何操作的,?保温6小时是如何定义?
另外,淬火时从冷却开始到出炉用了多长时间?出炉工件温度大约有多少? 工艺像是没问题,有没可能是锻打裂纹. 我们回火炉上安装的有计时器,到温了就会记时,淬火到出炉大概用了50分钟,工件出炉温度是80度 我也去跟材料厂家交涉了,他们说我的淬火时间太长或保温时间太长造成晶界有熔的现象,裂纹是从晶界开裂的,裂纹大概40MM有三处,不相连只是一处 应该是原材有问题。1030度,想过烧,真是太难了。 1.2343是H13吧
这类车灯模具形状多变,考虑变形和淬透问题就不能简单的使用H13,最好使用与硬材料
第二保温时间实在是太长了,高温区升温太慢 保温太长,对于这样大型模具想用长时间保温必须要选用较低的温度来保持韧性
第三淬火压力太小了 5.5
第4不要再550度回火
第5下次这样的模具尽量少做
有可能是锻造出现的问题,不像淬火产生的。 1.2343是H11料,你的保温时间确实是太长了,因为你的有效厚度不是太厚,不过出现你这个裂纹不是热处理造成的,应该是材料问题 1.2343是H11料,你的保温时间确实是太长了,因为你的有效厚度不是太厚,不过出现你这个裂纹不是热处理造成的,应该是材料问题
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