冷却液是淬火时用的;车加工就是硬车,没有用任何冷却介质冷却
1,表面氧化,
2,与热处理无关
3,与车加工进刀过大有关,造成表面烧伤痕迹,必要可以破开做个金相查验 正常情况下应该是亮银色,近期批量出现淬火部位为黄色。这中情况与热处理无关.
本帖最后由 sbm197873 于 2012-6-27 14:45 编辑
wane00001 发表于 2012-6-27 13:19 static/image/common/back.gif
车完后立即涂刷了防锈油,还是这样........
刷油有时更糟,油包住水汽,水汽出不来的。至少要用脱水防锈油,另外我估计你们车间湿度肯定很大。 sbm197873 发表于 2012-6-27 12:25 static/image/common/back.gif
你车加工加冷却液吗是不是硬车?冷却液没防锈性能了。
冷却液是淬火时用的;车加工就是硬车,没有用任何冷却介质冷却 cumtkxq 发表于 2012-6-27 11:50 static/image/common/back.gif
及加工后涂油防护一下呢
可能是表面氧化了
车完后立即涂刷了防锈油,还是这样........ 进刀量大了:lol:):lol 你车加工加冷却液吗是不是硬车?冷却液没防锈性能了。 及加工后涂油防护一下呢
可能是表面氧化了
为什么中频感应淬火+低温回火+表面机加工后工件发黄
请各位大虾帮忙分析下:工件材料42CrMo、50Mn,采用中频感应淬火,淬火介质为水溶剂,180-220℃回火4小时,对淬火部位车加工,正常情况下应该是亮银色,近期批量出现淬火部位为黄色。起先以为是锈斑,又对黄色部分进行车加工,5分钟之内又变黄色。这中情况是什么原因造成的?
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