45钢根据淬火部位的不同或形状不同,取消回火也是有可能的
我们是做的汽车发动机上凸轮轴的企业,我想问问60℃回火 去应力的效果咋样?60℃回火主要目的是我们可以避免淬火硬度降低较少 老热工 发表于 2012-7-29 08:40 static/image/common/back.gif
1、能用清水干的事,为何提高成本再加其它介质?
2、60度回火?哪干脆就别回火(自回火)了。
你好,,,请问下师傅,,能不能告诉下我自回火的详细工艺吗?我们之前试过自回火,效果不是很好 Vikram 发表于 2012-7-30 17:20 static/image/common/back.gif
彭师,这一周我要以质量工程师的身份查一下你的热处理回火记录表,请配合
你是不是来少皮的哇? 天天小非 发表于 2012-7-31 08:02 static/image/common/back.gif
需要回火吗?
我感觉不进行回火也可以。
你们45难道感应淬完火不用回火,,还是采用自回火的技术??? redeagles 发表于 2012-7-31 10:48 static/image/common/back.gif
是160吧 我感觉应该是看错了!
呵呵 。。完全没有看错 ,,,我们当时做了实验主要是150℃以上回火后 硬度下降太多了 。所以选择60℃回火。但是我想请教下你,60℃的回火去应力效果咋样? 爱在旅途 发表于 2012-7-31 21:58 static/image/common/back.gif
选用介质要根据零件的形状,复杂性来选,不是说必须要用哪一个!!
美女,你好,一看你就是高端玩家,,,被你说中了我们选用60℃回火的确是为了避免回火后硬度下降过多,但是60℃回火的去应力效果咋样呢 。。。谢谢你的支持。 1205448329 发表于 2012-8-1 15:13 static/image/common/back.gif
100度回火可消除百分之25残余应力,也许60度就是此意吧,100度以下回火用热水即可,经济实惠
清水中加些微 ...
呵呵,,的确我们选用60℃回火的目的是避免硬度下降过多,但是去应力的效果咋样,,呵呵。。。还有你说的用热水浸泡的方法是自回火吗??还有时间是多少。。。不胜感激!!! littlebritty 发表于 2012-8-2 11:35 static/image/common/back.gif
呵呵,,的确我们选用60℃回火的目的是避免硬度下降过多,但是去应力的效果咋样,,呵呵。。。还有你说的 ...
每英寸30分钟,另外你说的180回火,范围是150到180都可,不知为何你们选择180度 1205448329 发表于 2012-8-2 14:37 static/image/common/back.gif
每英寸30分钟,另外你说的180回火,范围是150到180都可,不知为何你们选择180度
恩,,,这个的确,只是我们平时都用180℃(客户只是要求150℃以上就行了),没有改变啊 。。。但是唯独45钢用60℃。。 45号钢150°一下回火硬度是不会降低的,155°降HV30,165°降HRC1-2.仅供参考。 您的产品高频出来硬度多少啊,要求硬度多少的。一般45钢50-55HRC的,难道还怕180的回火掉硬度么? 为了保证高频淬火件回火后的硬度不下降,我们一般用120-160C的温度回火。65Mn钢制的磨床主轴高频淬火后150C回火,磨削加工后再120C时效。几十年前我做过汽车用45钢凸轮轴,要求用精选45钢,严格控制含碳量,高频淬火后回火温度150-160C。 这个温度回火只是在骗骗人而已 还有60°回火的啊,只听说过自回火,但也比69°回火好 60度保温时间很长的话会有效果。 低于100度的回火好处就是,省钱容易 我们最低搞过120°回火。凸轮轴回火应该是160°。 也许这位大师主要是想给论坛上的朋友加点幽默感吧:lol 我们做的是柴油发电机组上的凸轮轴,也是45钢,看来你们是新工艺要多向你们学习啊。:handshake 你们的凸轮轴的硬度要求有多高啊,我想最多也就是58—63吧,150~160应该没问题啊。
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