zHANG_999567 发表于 2012-8-1 08:29:56

轴承套圈磨加工后沟道表面生锈

本帖最后由 zHANG_999567 于 2012-8-1 08:30 编辑

问题点：为什么沟道表面局部易生锈，外径、内径等其它表面没有发现生锈现象。

maike 发表于 2012-8-1 09:01:32

检测一下各个位置的硬度，看看是否相同合格

zHANG_999567 发表于 2012-8-1 10:42:02

maike 发表于 2012-8-1 09:01 static/image/common/back.gif
检测一下各个位置的硬度，看看是否相同合格

硬度没有测，但是金相组织没有什么异常，沟道表面与其它表面一样的。

maike 发表于 2012-8-1 11:11:46

你的沟道磨削完成了吗？怎么还有淬火的氧化皮

sbm197873 发表于 2012-8-1 11:19:37

滚道是粗磨？精磨？研磨？砂轮灰磨后有没有去除？

jxh286 发表于 2012-8-1 11:56:52

检查一下脱碳层，看是不是磨削量太大，引起局部脱碳所造成的锈蚀

zHANG_999567 发表于 2012-8-1 12:21:49

sbm197873 发表于 2012-8-1 11:19 static/image/common/back.gif
滚道是粗磨？精磨？研磨？砂轮灰磨后有没有去除？

经过粗磨、精磨、超精，砂轮灰有没有去除不清楚，一般来说磨削液会把砂轮灰冲掉的啊。

zHANG_999567 发表于 2012-8-1 12:22:49

jxh286 发表于 2012-8-1 11:56 static/image/common/back.gif
检查一下脱碳层，看是不是磨削量太大，引起局部脱碳所造成的锈蚀

磨加工后沟道已没有脱贫碳
脱碳会引起锈蚀吗？

紫琅人 发表于 2012-8-1 17:59:56

磨加工乳化液比例是否良好，个人认为，乳化液配制不当引起，水分过大，还有磨加工后序防锈此措施没有到位

wahg 发表于 2013-1-21 12:33:47

:(是不是磨削烧伤？

chg1555 发表于 2013-1-20 09:55:04

加工切屑液要考虑浓度，还要考虑酸碱度、细菌。这些因素都会影响零件加工性、表面质量与表面防护(生锈)，还需根据材料成分特性，添加防锈添加剂。这些必须经过试验，得到满足要求的最佳参数。供参考。

凌云 发表于 2013-1-19 23:27:21

    十多年前，我还在跨国公司时，就你们厂做过该方面的培训。在轴承加工中，尤其在沟道磨，和双端面磨削对极压性和润滑性要求最高，其它地方加工条件没有那么苛刻，所以不容易产生。
    我是徐工，你们厂以前用进口切削液时，浓度只要》3.8%时就有一周左右的防锈期，磨削液的极压性和润滑性不够的话，就会产生。
    看到论坛上人本集团磨削后断面烧伤，（也在找解决方案）也是同样的道理。这些原本是冷加工的问题，要求在冷加工和化学都要懂，主要是磨削液配方问题。正巧找到我了，如果有困难，我可以帮你们解决。
   

zHANG_999567 发表于 2013-1-21 11:05:54

谢谢前面几位的热心解答，这个产品不是我公司的，我也是替人求助，谢谢谢谢！

伯龙马 发表于 2013-1-20 05:00:10

   这是序间防锈效果不好造成的。一方面与磨削冷却液的配方及其有效期有关（在有效期内，防锈能力是逐渐衰败的）；另一方面，与磨削后的应力状态（拉应力或压应力）及其大小有关。磨削力和切削量过大都会增加其磨削应力，有时是前道工序粗磨造成的，后道精磨消除不掉，甚至产生叠加应力（表面看不出来）从而导致应力锈蚀。因此，建议从两方面解决：一是严格控制磨削工艺操作规程；另一方面，在磨削液上找原因（分析配方比例变化情况，并加以调整）。
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