小齿轮深冷处理后会产生微碳化物？
本帖最后由 rayzhc 于 2012-9-10 17:37 编辑各位最近听说了一个新的词“微碳化物”，不知哪位高工了解，给我讲讲啊？
事情是这样的，我们最近做了一批小齿轮（汽车上的），残奥较大，我们想深冷处理，但我们的老大说不行，小齿轮在冷冻时会析碳，产生微碳化物。我们茫然了。呵呵:o 请问楼主：是什么材料。 你能告诉我是什么材料？ 不好意思，公司有规定，这个不能说啊，呵呵！ 本帖最后由 青蛙@思考 于 2012-9-5 22:53 编辑
是析出超细碳化物吧 提高你材料的耐磨性 对你材料是很有好的吧 不是，应该是没有益处的，我们老大是因为深冷时析出微碳化物才不让这么处理的。 本帖最后由 mwmwmw 于 2012-9-24 20:03 编辑
深冷处理微细确实会产生微细碳化物，但需要更长时间：24h、48h,甚至更长时间。产生微细碳化物会提高耐磨性，且不会降低韧性。产生微细碳化物是好的事情，绝对不存在小齿轮不能深冷处理的问题（前提是不要让齿轮开裂）。
你老大是半瓶醋！ 冷处理是的组织和淬火后的组织是不一样的，应该是会细化，有的材料冷处理后韧性会比较差。 三次碳化物没有听说吗？回火时从马氏体里析出，降低马氏体中碳原子过饱和度的。自然实效就会有析出的，回火更明显，降低硬度的。但与冰冷无关。
来自: 热处理论坛 iPhone客户端 呵呵这是老外搞出来的，咱也不懂啊。 霜月 发表于 2012-9-7 21:16 static/image/common/back.gif
只听说过深冷处理会出现微裂纹，没听说过“微碳化物”。
呵呵这是老外搞出来的，咱也不懂啊。 aaron01 发表于 2012-9-8 20:19 static/image/common/back.gif
三次碳化物没有听说吗？回火时从马氏体里析出，降低马氏体中碳原子过饱和度的。自然实效就会有析出的，回火 ...
他的意思是，冷冻时会减少残奥，这样多余的碳会析出来，但在高倍显微镜下还看不到，所以叫微碳化物。 三次碳化物就是光学显微镜无法分辨的！这样的碳化物通常认为是无害的，自然实效、低温回火也会析出的
来自: 热处理论坛 iPhone客户端 他说的不对的，三次碳化物是从马氏体里析出的，不是残奥转变的！
来自: 热处理论坛 iPhone客户端 三次碳化物的析出量与回火温度有关，温度越高，析出的越多，析出多了，马氏体中碳原子过饱和程度下降，硬度自然就下降了。这是回火的基本原理啊，不过与冰冷不搭界的。
来自: 热处理论坛 iPhone客户端 aaron01 发表于 2012-9-8 20:39 static/image/common/back.gif
他说的不对的，三次碳化物是从马氏体里析出的，不是残奥转变的！
来自: 热处理论坛 iPhone客户端
F-C相图，PQ线？ 马氏体在回火过程中析出过渡碳化物。:) aaron01 发表于 2012-9-8 20:39 static/image/common/back.gif
他说的不对的，三次碳化物是从马氏体里析出的，不是残奥转变的！
来自: 热处理论坛 iPhone客户端
三次碳化物是从铁素体析出来的，从马氏体析出的是ε和θ碳化物 深冷处理不会析出碳化物的啊 汽车这个行业早就是国际化的大分工生产了，齿轮用材已经相当的透明了，只要不是军工产品，想象不出还有什么可以保密的工艺和材料。 微碳化物是不是指 颗粒状碳化物？:o
页:
[1]
2