冷碾套圈尺寸涨大

guolijun

冷碾套圈6308经网带炉淬火尺寸涨大20道，涨大量超标如何解决？

renbenfg

冷碾套圈淬火都有长大倾向，淬火前再结晶退火要充分，使其晶粒回复等轴晶粒。淬火采用下限温度加热保温，并适当延长保温时间。使淬火组织尽量缩小比容。这样长大就会很小。

天字一号

请问冷碾套圈工艺是什么？
我们一般都是锻造出来的啊？

renbenfg

现在有冷碾和冷锻，将锻制或管制的坯料，经冷碾机（对辊碾压原理）碾压成型，（有的经少许精车）。经去应力退火后淬火热处理。其特点节省原材料，减少工艺流程。

天字一号

哦，原来是这样，感谢专家的点评！
现在明白了，呵呵

apple

冷碾压的轴承套圈在淬火前必须要进行去应力退火吗？我们全部是冷碾压的外圈，一直是直接淬火处理的，膨胀量比较大，如果增加去应力退火是否可以减小膨胀量？

czx10081008

冷辗的套圈在淬火前最好是做一下去应力回火。

TYT0861

做好预先热处理，淬火时温度取下限和用冷速慢一点的介质。

microsoft

笨，把车件尺寸压缩

zhaozhihua

冷辗的套圈，之前就是经过球化退火的。按照楼主说的，大部分都是冷辗的外圈。
首先我认为，冷辗的产品，经过硬性 的冷加工，里面的组织已经被拉长，在加热过程中应该适当的提升一点温度，和适当的延长保温时间，这样才能保证淬火质量。
在保证硬度，金相合格的情况下，可以调整其他的参数，比如淬火油的温度、淬火油的搅拌频率、冷却介质等来调整淬火后的胀大量。调整好的话，还能保证比较好的椭圆度和锥度等。
和楼上有点意见不统一，纯属个人见解，望指点！

renbenfg

原帖由 microsoft 于 2009-8-5 14:23 发表
笨，把车件尺寸压缩

以你的高见尺寸压缩，胀大的问题解决了，可冷碾的应力存在。在淬火过程中应力释放，产生变形超差怎麽解决？在冷碾的过程中产生的晶粒破碎，还有晶界间的微裂纹，如何消除？

microsoft

变形超差可以整形，晶粒破碎在奥氏体化过程会消除的，至于"晶界间的微裂纹"不会有吧？你见过吗？搞去应力退火增加成本。照你这么说，冷辗就不要搞了？

仙都热工

冷碾因为是几秒钟快速成型，所以应力很大，淬火前需要去应力

chao

有的套圈是无法整形的，如轮毂轴承，壁很厚，高度长，呈筒状。而套圈是冷碾成型的。不经过去应力退火，如冷碾后直接淬火，那就百分之百报废。

pp3102

根据我们的经验，冷碾套圈如果不进行再结晶退火，热处理变形比热锻件大很多，而且韧性好，热处理后想校正都很困难。
解决这个问题只有1、淬火前进行再结晶退火；2、把磨加工余量放到可以忍受热处理超大的变形量的程度。

guolijun

1# guolijun

把搅拌开大150转，现在胀大量不超标。

guolijun

10# zhaozhihua

我们试过如加大搅拌速度，胀大量会小一点，可是椭圆度变型就大。油温50度试过，80度也试过感觉不太明显。不知道其他还有什么办法？

ROSARUBUS

一般情况下，外径D≥90的套圈，冷辗后要进行去应力退火；外径在90以内的，如果涨大及变形量在后续加工可以接受的情况下，考虑到生产成本，是不进行去应力退火的。