青子衿 发表于 2012-11-27 08:55:50

李晓敏 发表于 2012-11-27 08:24 static/image/common/back.gif
正好组织不够好，我倾向与应力裂纹。

应力裂纹应该是正火以后的，但是裂纹处有脱碳

amei_407 发表于 2012-11-27 08:48:08

大家觉得从今想来看会是调质处理吗？z

r_lyy 发表于 2012-11-27 08:24:33

我觉得是淬火裂纹，原料裂纹的可能性不大！

李晓敏 发表于 2012-11-27 08:24:45

正好组织不够好，我倾向与应力裂纹。

清霜 发表于 2012-11-27 08:08:37

从组织看来，很可能是热应力造成的裂纹，有待再确认。

青子衿 发表于 2012-11-27 07:45:37

这位专家想考大家什么呢？锻后正火对吧，对于这个裂纹，锻造裂纹和原材料裂纹，我更倾向于原材料裂纹。

我心飞翔eric 发表于 2012-11-27 06:52:11

本帖最后由 尚贺军 于 2012-11-27 06:52 编辑


这是抛光之后的裂纹

我心飞翔eric 发表于 2012-11-27 06:53:53

本帖最后由 尚贺军 于 2012-11-27 06:57 编辑


这是其中一条裂纹的局部

这是另一条裂纹局部


这是侵蚀之后的，40倍

我心飞翔eric 发表于 2012-11-27 07:01:55

本帖最后由 尚贺军 于 2012-11-27 07:02 编辑


100倍下裂纹局部

我心飞翔eric 发表于 2012-11-27 07:04:58

本帖最后由 尚贺军 于 2012-11-27 07:06 编辑


500倍

我心飞翔eric 发表于 2012-11-27 06:43:56

请大家帮忙分析一下！（有新图）

本帖最后由 尚贺军 于 2012-11-28 07:09 编辑

ZG310-570的车轮，在热处理之后发现有裂纹，如下图
这是宏观裂纹

我心飞翔eric 发表于 2012-11-27 06:46:37


这是深度方向解剖
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