我还没有测试机车零部件这样子热处理变形量的和均温比那个大小，但是针对干壁钉热处理，那真是立竿见影，40分钟炉膛通过比正常均温40分钟通过渗碳层深要多渗3到5丝！就是在极限产能最大话的前提下，使用浪涌差温渗碳做的品质要上个台阶！
RUISAN 发表于 2013-5-1 22:47 static/image/common/back.gif
我还没有测试机车零部件这样子热处理变形量的和均温比那个大小，但是针对干壁钉热处理，那真是立竿见影，40 ...
在脉冲控温也就是热胀冷缩的条件下，小型工件的变形问题可以避免？求赐教。
有梦想就有希望，有拼搏就会有成功。科研前面是黑路，都是在摸索着前进，祝你早日成功，发扬中国专利中国创造。
一叶知秋1228 发表于 2013-5-3 09:14 static/image/common/back.gif
在脉冲控温也就是热胀冷缩的条件下，小型工件的变形问题可以避免？求赐教。
变形应该问题不大，因为脉动温差范围正负1~20度可调，比起冷件加热至工艺温度，那估计是微不足道的！不停的脉动只是加速对碳原子的最快吸收
RUISAN 发表于 2013-5-3 21:43 static/image/common/back.gif
变形应该问题不大，因为脉动温差范围正负1~20度可调，比起冷件加热至工艺温度，那估计是微不足道的！不停 ...
经过多次反复的涨缩，变形量会累加的，而对于小型的精密铸件（单重0.1~1.5KG）来说，这个问题必定是无法避免的。
LZ的这个想法不错，如果能成功也是我国的热处理又前进了一步。
一叶知秋1228 发表于 2013-5-4 07:54 static/image/common/back.gif
经过多次反复的涨缩，变形量会累加的，而对于小型的精密铸件（单重0.1~1.5KG）来说，这个问题必定是无法避 ...
看似有道理的，但我认为没有这么严重，发动机冷态到热态的温差至少140度，要是变形累加的话，发动停止个10次早完蛋了
RUISAN 发表于 2013-5-20 22:09 static/image/common/back.gif
看似有道理的，但我认为没有这么严重，发动机冷态到热态的温差至少140度，要是变形累加的话，发动停止个1 ...
为什么要做热处理？那是因为材料本身需要改善性能，而发动机成品肯定是经过材料强化的，不能相提并论！！！
本帖最后由 RUISAN 于 2013-5-21 21:42 编辑
一叶知秋1228 发表于 2013-5-21 14:03 static/image/common/back.gif
为什么要做热处理？那是因为材料本身需要改善性能，而发动机成品肯定是经过材料强化的，不能相提并论！！ ...
什么叫热处理？热处理就离不开加热和冷却。在死温不变的环境中把材料加热到工艺温度，由于工件自身的比热容热传导作用，反而表里温差更大，工件变形受加热辐射面的影响没有任何规律，相反采取脉动的阶梯叠加加热，对于被加热工件本身来讲，由于工件自身热传递延时而表里温差更小，变形也就小，对于表面渗碳！工件在一成不变浓度的死碳势环境下，连续不断的强渗产生共析层，这不是为改善性能而在热处理 。为什么要热处理 ，首先要先掌握热处理，在变形和做好热处理两者做唯一选择的话，那一定是做好热处理先再考虑修正热处理后的变形影响。
对于表面渗碳！工件在一成不变浓度的死碳势环境下，连续不断的强渗产生共析层，这不是为改善性能而在热处理 。
我想请教下，你说的不是为了改善性能，而是在热处理。那我想知道：你做热处理的目的是什么？产生共析层难道不是为了提高材料表面硬度、耐磨性、抗疲劳性等力学性能？
本帖最后由 RUISAN 于 2013-5-22 10:16 编辑
一叶知秋1228 发表于 2013-5-22 08:00 static/image/common/back.gif
对于表面渗碳！工件在一成不变浓度的死碳势环境下，连续不断的强渗产生共析层，这不是为改善性能而在热处理 ...
没错，但也要有个度，要是热处理后获得的渗碳层和组织本身界限过于明显的话，那么这个热处理获得的层硬度是有，但跟工件本身没有良好的结合，性能就不会良好；获得层容易脱落的话不是起到耐磨而是加速磨损；不是抗疲劳而是很容易疲劳。不同热处理环境下产生的共析层结果也是不同的，一切热处理结果都要试过才能结果！我相信没有最好只有更好
像你所说
40分钟炉膛通过比正常均温40分钟通过渗碳层深要多渗3到5丝
你的取样量有多少？眼睛花一下都有3-5丝。
maxuewen 发表于 2013-7-18 15:07 static/image/common/back.gif
像你所说
40分钟炉膛通过比正常均温40分钟通过渗碳层深要多渗3到5丝
1000~2000倍的显微镜，眼睛要花掉3~5丝啊
:hug::hug::hug：RUISAN
RUISAN 发表于 2014-3-29 01:00 static/image/common/back.gif
:hug：RUISAN
我想请教的问题是：控温20度的变化 在930渗碳温度下 对工件本身的温度影响多大 而且这个也和产量有关吧 。
理想状态下 符合脉冲渗碳设计的网带行走速度下 20度的幅度递换 工件本身温度变化如何 可否提供下数值
F.T.Honor 发表于 2014-3-29 15:22 static/image/common/back.gif
我想请教的问题是：控温20度的变化 在930渗碳温度下 对工件本身的温度影响多大 而且这个也和产量有关吧 ...
工件本身的温差通过记录曲线得知比较委婉，波形在正负12度左右震荡！两台相同结构尺寸的设备采取不同温度加热，同等加热时间和碳势，同样批量同样的产品，实测层深，40分钟通过炉膛 脉动的要比不脉动的深3~5丝
RUISAN 发表于 2014-3-29 23:18 static/image/common/back.gif
工件本身的温差通过记录曲线得知比较委婉，波形在正负12度左右震荡！两台相同结构尺寸的设备采取不同温度 ...
加油 感谢您对热处理行业的贡献
RUISAN 发表于 2014-3-29 23:18 static/image/common/back.gif
工件本身的温差通过记录曲线得知比较委婉，波形在正负12度左右震荡！两台相同结构尺寸的设备采取不同温度 ...
相同的炉膛长度和宽度，我可以做到比常规渗碳层深0.3mm。这都不是问题。。。。
本帖最后由 RUISAN 于 2014-3-31 18:21 编辑
djh088 发表于 2014-3-31 15:56 static/image/common/back.gif
相同的炉膛长度和宽度，我可以做到比常规渗碳层深0.3mm。这都不是问题。。。。
你这个比较笼统！渗碳整个过程十分微妙，渗层深度跟工件重量、产能、表面积、碳势、气氛组成等有关，连续炉连续生产的炉温解析！有效到温尺寸影响而影响，空炉饱碳的网带炉你要是只放一片产品实验的话90分钟可达1毫米层深呢！这样的数据没可比性也没实际意义！
顶楼主，目前实验的如何了。