淬火油的着火条件
淬火油的着火条件是什么？怎么样防止淬火油的着火？
回复 #1 云中漫步 的帖子
着火条件：1淬火油使用油温超过闪点、燃点
2淬火油中水分含量超标
防止措施：
1要求淬火油具有高的闪点和燃点，淬火油的闪点比使用油温至少要高出60～80℃
2严格控制淬火油水分含量，一般规定含水量不超过0.05%
一点建议，仅供参考！
回复 #2 sdust 的帖子
同意你的观点，另外，淬火槽设计很关键，要防止淬火油温度，在局部升高过快，导致局部温度过高，导致着火。我认为，一般均是此原因，引起的着火，而我们并没有重视这一点。 原帖由 云中漫步 于 2007-11-27 22:57 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif淬火油的着火条件是什么？
怎么样防止淬火油的着火？
淬火油着火的条件有两个：1、有空气、氧气 2、有火源
淬火油着火有很多原因，发生较多的原因有：
1、淬火油连续淬火超高温使用。
2、淬火油液面和液面以下工件所预留的间距不够。
3、工件过大或过长没有完全浸如淬火油液面以内。
4、淬火油闪点与燃点太低。
防止淬火油着火：
1、合理使用淬火油，通过搅拌和冷却循环将油温度控制在80℃内使用。
2、预留液面和液面以下工件间距大一些。
3、安全使用，不要冒险使用。
4、选用闪点在200℃以上的淬火油 做个试验，把你的工件一半放油里一半在外边，看到火了吧，到了燃点有了氧气，他就燃了 4#已经说的很清楚了，只要截断其中的任意一个环节，都可以防止着火，但是在实际生产中往往会被忽视：
主要就是控制液温和零件的淬火操作，一般的淬火有的闪电都超过了150-180，只要不超太多，基本都不会着火，淬火时火肯定会着一下，只要不保持燃烧就可以
供参考
回复 #6 xutie 的帖子
可以用循环油泵的方法，循环油的温度，可以再加上风冷或热交换器回复 #6 xutie 的帖子
可以用循环油泵的方法，循环油的温度，可以再加上风冷或热交换器 原帖由 sdust 于 2007-11-28 11:22 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif着火条件：
1淬火油使用油温超过闪点、燃点
2淬火油中水分含量超标
防止措施：
1要求淬火油具有高的闪点和燃点，淬火油的闪点比使用油温至少要高出60～80℃
2严格控制淬火油水分含量，一般规定含水量不超过0.05%
一点 ...
请问水分含量超标易着火？谢谢
回复 #9 nh603 的帖子
那你就加热啊把水分蒸发出去 我怕的是突然停电,工件不上不下,象等芯一样, 水份含量肯定超标了.
再有就是闪点,和循环冷却系统效果 http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=12495&page=1&fromuid=9388#pid84516
在这个帖子中，在汪版的发起下，大家谈了很多热处理事故，很多人都说了着火。我们不妨总结一下。
燃烧的条件是什么——燃烧的条件是可燃物质、助燃物质、点火能源必须同时存在。同时，对可燃物和助燃物还以一定的浓度和数量要求，即使燃烧的三个条件同时都具备，而可燃和助燃没有达到一定的浓度和数量，燃烧还是不能进行。
又看到这个帖子
恰巧今天就在帮客户处理这类问题，客户一个油槽里的油,据说买的很便宜（非标油），着火了。。。。。。消防一到又是水又是泡沫灭火器，现在找到我，想让我帮他做除水处理，明天检测后才会有结果。也只能尽力帮忙，不知客户为什么不买正规淬火油。。。。。。 淬火油使用油温超过闪点、燃点，装循环冷却系统， 其实大家还忽略了一个非常重要的一点，就是如果客户是做大件的需要用行车把工件放入油槽的淬火的，这样的话如果行车质量不好，或者操作工人不熟练，在工件放入油槽中行车卡住了，导致工件一半在油里，一半在外面这样会很容易着火的。 我想初中化学都学过吧，第一要有氧气、第二要达到着火点，呵呵 4楼说的很全面，其实最主要的还是设计合格的淬火油循环冷却系统，去保证所有的 要求，当然油槽上部一定要配置灭火装置，再加一道保险，配置一定数量的灭火器。 淬火油起火太正常了，注意安全
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