zhaoyun123 发表于 2013-1-7 18:01:32

现在用NACL淬火的还是这样   合格的深度只有5-6毫米不足 标准要求10毫米   从5-6毫米处向内，条状铁素体就开始迅速多起来心部是没淬上火的组织

北国之春 发表于 2013-1-7 18:07:38

合理的技术要求:victory:

cmz 发表于 2012-12-18 09:03:43

孔原 发表于 2012-12-17 12:51 static/image/common/back.gif
这是生命攸关的事情，如果热处理后达不到要求，这样的车你敢坐吗？

我说的那个我是标准里的啊，1-4级合格，5级看人家要不要，如果人家可以接受，你这边就可以啊。其实怎么说国内好多东西虽然说金相组织达到要求了，但是产品的使用寿命还是远远低于我们期望值和设计师希望的那个工作寿命。

龙游河边人 发表于 2012-12-18 09:51:45

本帖最后由 龙游河边人 于 2012-12-18 09:54 编辑

呵呵。PAG淬火液能力确实强，可以淬透。不过怕就怕材料本身不行。建议用保证淬透性的40Cr。不行的话。到钢厂定制或规定合金元素的总量的下限也行。用清水淬火能达到金相要求。不过有软点或开裂的可能。其实改用42CrMo,材料，什么难度都没有。中国产品老是控制成本往下做。质量不会稳定，当然只能是低档货了。一句话。中国人聪明过了头，反而变成耍小聪明了、

kemeiwu 发表于 2012-12-20 16:39:23

用三硝水溶液淬火 没问题至少能控制在3级

tfc119600 发表于 2012-12-18 11:13:21

既然是感应淬火应该用到中频了这么大的直径。直接水冷没问题。硬度达到55HRC也是没问题的。感应圈直接喷水。前期做好调制出来。把心部硬度调整到技术要求范围，工艺：860淬水 560回火。 之后经过机加工成型后，感应淬火频率调好后，由于快速升温。在870-880度为宜，水冷后 直接回火，低温180-220回

ningjingzhiyuan 发表于 2012-12-18 22:29:14

呵呵！碰到所谓专家了！
心部可以理解为感应淬硬层以内的有效调质热处理区域，
对取样位置应该正确理解和明确规定
否则下次碰到直径400mm的心部，怎么办呢？
如果检测中心位置，40Cr油冷是不行的，至少pag水溶性淬火液或三硝水溶液
建议分阶段破坏检查，保留样品送检

zhaoyun123 发表于 2012-12-18 15:49:40

本帖最后由 zhaoyun123 于 2012-12-18 19:21 编辑

遭遇一样啊！   边部好不容易搞到了4级现在人家要求心部也要1-4级:Q
粗都有50-60mm了，材料40Cr合金元素含量都靠下限   上次淬火都是一次淬一件用的亚硝酸钠水，淬的时候还用管子从下面冲水来的
换材料？以前买的材料都还有很多   没的换！

严超峰 发表于 2012-12-20 08:15:25

紫琅人 发表于 2012-12-14 14:26 static/image/common/back.gif
个人看法工艺是：温度870~880，时间60分钟左右，油冷（根据自己炉型和淬火介质适当调整温度和时间），根据 ...

40Cr材料40mm直径淬油冷，这样的工艺可以吗，吹牛皮吧高工先生。35℃的水应该可以吧。

爱在旅途 发表于 2012-12-18 18:58:54

心部组织要求四级有点高，用水淬火有一定的危险性，可以用水溶性的淬火液

dhzhou888 发表于 2012-12-19 18:41:00

anhuihome 发表于 2012-12-19 14:47 static/image/common/back.gif
淬火液的选择有什么要求？选用新淬火液的流程是什么？
如钢帘线热处理现在大多用aqua水淬火，出来的组织 ...

应该进行工艺试验，得到验证，然后才能投产。

西渡高速钢 发表于 2012-12-21 11:18:41

注意两点：
1、技术要求中的第8条，需自己确定；
2、半轴感应淬火，防止局部尖角处淬火过热或组织粗大。

其余：
调质硬度、金相组织级别和表层硬化层深度，基本没问题。
但硬度值HRC52-63，恐需要适当降一点，最好是在HRC50以上即可。

30641525 发表于 2012-12-15 10:45:20

紫琅人 发表于 2012-12-14 14:26 static/image/common/back.gif
个人看法工艺是：温度870~880，时间60分钟左右，油冷（根据自己炉型和淬火介质适当调整温度和时间），根据 ...

我们的淬火介质是清水是不是要对水温有要求？

无限 发表于 2012-12-19 20:39:56

paoying 发表于 2012-12-17 23:32 static/image/common/back.gif
个人觉得这个半轴可以不用调质，因为它主要承受的是扭矩，只需要表面达到硬度和金相组织，心部可用正火组织 ...

恩 集团的股份发动机就在研究非调质料
想应用在曲轴上 集团说半轴也可以试试 但是一定要通过路试

无限 发表于 2012-12-19 20:56:50

40的直径的半轴很正常啊
N350 V348 什么的都是40的棒料做的毛坯
用PAG很还是蛮轻松的
我经常送检金相 也没听过有问题 检验员出的报告都是M7+S1(中频完了再送检)
重汽的半轴那才叫粗 60多的直径

无限 发表于 2012-12-19 21:01:48

本帖最后由 无限 于 2012-12-19 21:02 编辑

paoying 发表于 2012-12-17 23:32 static/image/common/back.gif
个人觉得这个半轴可以不用调质，因为它主要承受的是扭矩，只需要表面达到硬度和金相组织，心部可用正火组织 ...

半浮的需要承受弯矩吧？

L2689 发表于 2012-12-19 18:59:26

2009119 发表于 2012-12-17 18:12 static/image/common/back.gif
直径4040Cr调质后芯部1-4级油冷无法达到，五年前我们试过，台州地区很多知名厂家也同样无法达到，不管是好 ...

真正做过的才知道艰辛。顶一个。

cql0551 发表于 2012-12-19 08:37:30

学习中，觉得上面的分析的挺有道理。先把交货标准搞定，然后在针对解决问题！这样难点才容易突破。上面讲述的方法很全面，可以坐下实验，凡事都怕认真。

qingchuan65 发表于 2012-12-15 13:51:52

从技术要求上看，调质硬度为24~30HRC，心部硬度也是24~30HRC，这样只能将表面硬度控制在上限，心部组织在1~4级容易达到。

鑫润 发表于 2012-12-15 10:54:37

你们是磨擦焊？40-50直径材质，若是焊好调质可能温度要低点
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