Dream 发表于 2008-1-7 21:35:29

套圈的冷处理

将工件淬火冷却至室温后，立即放置在低于室温的环境下停留一定时间，取出置于室温中，这种低于室温的处理叫冷处理。轴承钢冷处理常采用冷冻机和干冰酒精溶液。

1.冷处理的作用

精密轴承对尺寸稳定性要求较高；套圈淬火（尤其是分级淬火）后，内部组织仍保留较多的残余奥氏体，这种残余奥氏体是不稳定的组织，在储存和使用轴承过程中，会不断地发生变化，从而改变轴承的精度。为此采用冷处理工艺，它能减少组织中的残余奥氏体，稍微提高零件的硬度。

2.冷处理工艺

淬火后在室温停留：淬火后，一定要使套圈内外均匀冷至室温后进行冷处理，否则容易开裂，冷至室温后马上冷处理（一般不超过30min），否则会中止奥氏体向马氏体的转变。

冷处理温度：冷处理的温度主要根据钢的马氏体转变终止温度Mf，另外还要考虑冷处理对机械性能的影响及工艺性等因素。

对于GCr15钢，冷处理选用-70℃；精度要求不甚高的套圈或设备有限制时，冷处理温度可选为-40～-70℃；超精密轴承，可在-70℃～-80℃之间进行冷处理。过冷的温度影响轴承冲击疲劳和接触寿命。

冷处理保温：虽然大量马氏体的转变是在冷到一定温度傾刻间完成的，但为使一批套圈表面与心部都均匀达到冷处理温度，需要一定的保温时间，一般为1～1.5h。

冷处理后的回火:套圈冷处理后放在空气中,其温度缓慢升至室温后及时进行回火。温升不能太快，否则容易开裂；回火及时，否则套圈内部较大的残余应力会导致套圈开裂，一般不超过2h。

lanwenbiao 发表于 2008-3-4 13:39:56

如果冷处理工艺用在普通用途的轴承上,如轮毂轴承33118这样的型号,是否有助于提高轴承的使用寿命?提高的程度有多大?

油水混淬 发表于 2008-5-9 14:00:26

蓝工
你可以做下这方面的实验啊
哈哈

huangshike 发表于 2008-6-11 15:49:12

在轴承行业冷处理应用范围有稳定尺寸和提高耐磨性，另外是应用在低温装配

liangdeyu 发表于 2009-7-22 17:21:24

深冷处理只是为消除残奥吧.

myc19741104 发表于 2009-7-23 09:27:19

有没有具体，使用寿命等分析。

天字一号 发表于 2009-7-23 16:57:59

回复 5# liangdeyu 的帖子

只是为了消除残余奥氏体，说的有点过于绝对，还可有可能有别的作用
应该说主要是为了消除残余奥氏体，哈哈

lixiongjin 发表于 2009-7-23 21:21:17

减少残余奥氏体，稳定尺寸

zhaozhihua 发表于 2009-7-26 20:10:47

“对于GCr15钢，冷处理选用-70℃；精度要求不甚高的套圈或设备有限制时，冷处理温度可选为-40～-70℃；超精密轴承，可在-70℃～-80℃之间进行冷处理。过冷的温度影响轴承冲击疲劳和接触寿命。
”
轴承冷处理在论坛里讨论的已经比较多了，楼主能否针对上面的这句话，给予详细的解释，以前的帖子上有人问到，我只是根据自己的理解解释了一下，但感觉不是很妥，
青楼主给予更加详细的解释！
谢谢！
我，们这里一般都是在--70到--80冷处理，有资料显示过低的冷处理温度会降低工件的疲劳寿命，但没有见到很详细的解释，难道就是因为残奥的减少，一定程度上降低了工件的冲击韧性？

zhaozhihua 发表于 2009-7-26 20:15:31

我个人认为，好多资料上也显示，无论采取多么低的温度进行冷处理都不能使残奥100%发生转变，也就是说，总有一部分残奥会留在组织中，冲击韧性应该不会降低的太多吧？
不知各位在实际生产过程中遇到冷处理工艺时，要求把残奥控制在百分只多少以内或者什么范围？
我们这里做过P4级轴承，冷处理温度--75左右，最终测试残奥控制在5%以下，请大家讨论，便于共同提高！

czx10081008 发表于 2009-8-2 07:48:32

深冷处理主要用于马氏体不锈钢
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