同意。。。。。。。。。
在现有条件下，最好的方法是增加搅拌速度
比如快搅拌从1500HZ调到2000HZ，
当然配合慢搅拌速度提升，冷却时间延长，
不要使用过高的油温
热处理小字辈 发表于 2013-1-22 17:56 static/image/common/back.gif
如果可能的话淬水，其它没作用！
你简直是疯了
直接报废，还不如楼主的那种不合格呢 建议让淬火油的厂家检查一下KR218快速淬火油的运动粘度以及淬火油的老化程度，淬火油的老化也会出现以上现象。 gaoxiwen 发表于 2013-1-22 17:36 static/image/common/back.gif
在现有条件下，最好的方法是增加搅拌速度
比如快搅拌从1500HZ调到2000HZ，
当然配合慢搅拌速度提升，冷 ...
如果可能的话淬水，其它没作用！:lol 对这个熔炼炉次材质制成的的零件，既然不能换材料，只能换更快冷速的淬火剂了，别的方法挪腾的空间有限。 只要心部不出现F，心部硬度主要和材料的淬透性有关， 热处理小字辈 发表于 2013-1-21 21:13 static/image/common/back.gif
渗碳件二次淬火不会提高心部硬度，相反会降低心部硬度！
同意。。。。。。。。。 @工程师@ 发表于 2013-1-16 16:09 static/image/common/back.gif
个人愚见可以把淬火温度提高到860-880 延长冷却时间
提高到870用多用炉试了，还会不行 three_yjl 发表于 2013-1-17 15:26 static/image/common/back.gif
由于现有加热设备、淬火油都不可变更，且做了“提升温度”以及“延长冷却时间”的努力都达不到效果，那么就 ...
毛坯之前是等温正火的。
我们用的是爱协林的推盘炉，925°渗碳 @工程师@ 发表于 2013-1-20 10:00 static/image/common/back.gif
那就是材料的微量元素有问题也就是从组织状态上去看看 是不是正火后有魏氏体
经过渗碳淬火后魏氏体不会存在了吧？
tom 发表于 2013-1-21 14:15 static/image/common/back.gif
请教：二次淬火提高心部硬度的机理是什么？
而淬火主要是细化心部晶粒 123611 发表于 2013-1-21 20:32 static/image/common/back.gif
而淬火主要是细化心部晶粒
二次淬火主要是细化心部晶粒 123611 发表于 2013-1-21 20:33 static/image/common/back.gif
二次淬火主要是细化心部晶粒
渗碳件二次淬火不会提高心部硬度，相反会降低心部硬度！ 你实际上知道问题发生的原因，难道还不知道如何解决吗？
一般来说汽车厂进材料的量都很大，等这批用完后，下次进材料之前先化验化学成分，或直接进代H的。
你已经在用快油，除了将搅拌速度开到最大，或适当提高淬火温度，其他真的没有太好的办法。
如何提升20CrMnTi扇齿心部硬度
各位好，我们生产的汽车扇形齿轴，要求齿心部硬度33-48，现在总是达不到，只有29-31.产品示意图如下，我们用的是KR218快速淬火油，请问大家有什么解决的办法。
经过光谱分析，材质合格。只是C,Mn元素在下限。 amn727 发表于 2013-1-16 15:53 static/image/common/back.gif
你实际上知道问题发生的原因，难道还不知道如何解决吗？
一般来说汽车厂进材料的量都很大，等这批用完后， ...
我们将淬火温度从840提高到850，对心部硬度没有作用。将快速搅拌的时间提高到6分钟，也没有效果。 采用保证淬透性钢材，提高末端淬透性要求。还有2楼的建议 装炉量少点，更换冷却介质。 个人愚见可以把淬火温度提高到860-880 延长冷却时间 赞同2、4楼建议，除了提高淬火温度、加快搅拌外，根本的解决办法就是控制原材料的淬透性和含碳量。
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