SUJ 2 GCr15 金相討論
本帖最后由 leomet 于 2013-5-15 22:12 编辑此鋼我經驗淺, 請你來當吳老師的老師.
朋友做精密心軸, 測試運轉及格才會出貨. 這是不合格品(2~3/100), 國際知名品牌.
朋友只告訴我很短時間(磨合run-in 6小時)軸承就生噪音. 切個拇指大的試樣, 要我找看金相是否有問題.
HRc 59~60 本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:05 编辑
這是 SEM 照片 These are SEM photos.
leomet 发表于 2013-4-24 18:06 static/image/common/back.gif
這是 SEM 照片 These are SEM photos.
感觉到组织中未溶碳化物趋多，溶入到基体碳与合金元素偏少，虽然硬度指标未受到影响。以Cr12钢为典型，850°C、960°C、1010°C温度度可以淬火达到同一硬度，性能还是后两种温度淬火的为好。 ZX771 发表于 2013-4-24 23:11 static/image/common/back.gif
感觉到组织中未溶碳化物趋多，溶入到基体碳与合金元素偏少，虽然硬度指标未受到影响。以Cr12钢为典型 ...
GCr15啊，不是Cr12，不一样真的不一样。 吴老师腐蚀的有点深了，做心轴是吧，好像用GCr15不太好用吧，4%硝酸酒精，腐蚀到发黄就行，吴老师再传两张腐蚀的比较浅的照片吧 吴老师好。好久没有看到您的新帖了。
从图片看，残留二次碳化物颗粒大，密度也大；其次，存在沿晶碳化物，断续成链成网。--这是大害。
其它的，没有看出来。 小小学生 发表于 2013-4-25 07:31 static/image/common/back.gif
吴老师腐蚀的有点深了，做心轴是吧，好像用GCr15不太好用吧，4%硝酸酒精，腐蚀到发黄就行，吴老师再传两张腐 ...
O.K. 今天下午有金相要做 我照些輕蝕的上傳.
我是樣樣通, 樣樣鬆. 對軸承經驗屬幼兒班.
謝謝小學生願意教大學老師. :lol 小小学生 发表于 2013-4-25 07:28 static/image/common/back.gif
GCr15啊，不是Cr12，不一样真的不一样。
GCr15与Cr12材料类型是不一样，这里引用Cr12作例子是为了说明淬火加热程度对性能的影响。Cr12用多个加热方案都能轻易达到预定硬度，但是性能却大不一样。觉得本例GCr15虽然硬度不低，但可能有加热不足嫌疑。以不同的材料为特例彰显相同的规律错了吗？ shenfuhai 发表于 2013-4-25 07:43 static/image/common/back.gif
吴老师好。好久没有看到您的新帖了。
从图片看，残留二次碳化物颗粒大，密度也大；其次，存在沿晶碳化物 ...
可能您不是做轴承热处理的吧，我看了一下网状碳化物，还算可以啊，评级能到0.5就不错了。轴承钢的热处理是有标准要求的，相对来说，轴承的热处理检验标准体系是比较完备的，当然里面的要求有可能还是有点宽了。 leomet 发表于 2013-4-25 08:59 static/image/common/back.gif
O.K. 今天下午有金相要做 我照些輕蝕的上傳.
我是樣樣通, 樣樣鬆. 對軸承經驗屬幼兒班.
建议别光看淬火组织，淬火马氏体和屈氏体、残余奥氏体、碳化物网状CN、碳化物带状CZ、非金属夹杂物和表面脱碳层都要检测。 本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:07 编辑
對不起, 沒說清楚. 這是心軸所使用軸承 內外圈切下的試片.今天又照了些.
請大家 "雞蛋裡挑骨頭". leomet 发表于 2013-4-26 02:02 static/image/common/back.gif
對不起, 沒說清楚. 這是心軸所使用軸承 內外圈切下的試片.今天又照了些.
請大家 "雞蛋裡挑骨頭".
弱弱的说一句，吴老师腐蚀的照片还是太深了，还要再浅一点，看组织要腐蚀成这个样子 小小学生 发表于 2013-4-26 16:34 static/image/common/back.gif
弱弱的说一句，吴老师腐蚀的照片还是太深了，还要再浅一点，看组织要腐蚀成这个样子
我下週再試試.
我的是平行軋延方向.
你這是垂直軋延方向? leomet 发表于 2013-4-26 02:02 static/image/common/back.gif
對不起, 沒說清楚. 這是心軸所使用軸承 內外圈切下的試片.今天又照了些.
請大家 "雞蛋裡挑骨頭".
这几张图片中“骨头”太多；严重的碳化物带状偏析，二次碳化物成断续网状，还有链状碳化物；都是致命缺陷。 吴老师您好！我是个热处理方面的小学生。有说的不对的地方多给指正。
首先产品是在运转过程中产生噪音，如果说和材料、热加工有关，多是表面出现了磨损、或者是产生变形，在运转过程中产生震动，产生了噪音。而出现上面两种情况多为硬度低，耐磨性差。或者内部的不稳定组织多。 你說的都很對. 問題是如何提出證據,證明產品有瑕疵, 向賣方索賠. 本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:11 编辑
shenfuhai 发表于 2013-4-27 07:22 static/image/common/back.gif
这几张图片中“骨头”太多；严重的碳化物带状偏析，二次碳化物成断续网状，还有链状碳化物；都是致命缺陷 ...
這是可"置喙"之處. 這些位置是"精挑"出來的. 但carbide應仍在合格區間, 是不?
本帖最后由 leomet 于 2013-4-27 22:35 编辑
leomet 发表于 2013-4-27 14:28 static/image/common/back.gif
這是可"置喙"之處. 這些位置是"精挑"出來的. 但carbide應仍在合格區間, 是不?
今日去朋友處拿這 run-in 6 hr 失效的內外圈, 用顯微鏡仔細觀察, 軌道面已有剝落情形. 噪音來自此. 剝落則源於晶間碳化物多了些.
照片中軌道面黑色(打斜光), 白點是凹坑反射. leomet 发表于 2013-4-27 22:25 static/image/common/back.gif
今日去拿run-in 6 hr 失效的內外圈來仔細觀察, 軌道面已有剝落情形. 噪音來自此.
吴老师明鉴，此才是缺陷来源。 leomet 发表于 2013-4-27 22:25 static/image/common/back.gif
今日去朋友處拿這 run-in 6 hr 失效的內外圈, 用顯微鏡仔細觀察, 軌道面已有剝落情形. 噪音來自此. 剝落 ...
老师请教为什么说这个原因是晶间碳化物引起的呢？？？
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