有一起外接头断裂的品质问题
某款2.4L车型，客户申诉：行驶过程中，车辆前部突发异响，车辆无法行驶，重新挂D档，不能行驶，且前部有“蹦蹦”的响声，行驶刚几百公里，还没做首保。4S店拆解，外接头从R角断裂，送实验室做失效分析。
纹源很容易找到，也很清晰，我想问的是，这种断裂假如我全套材料检测做下来没有发现异常，然后可以再从哪些方面着手调查？
请各位前辈、同辈、晚辈多多指教！
另外材料牌号：S53BCHVC，大家见过吗？很有可能是日本牌号，但不确定是JIS标准还是哪个标准。 另外，科普一下，外接头是指连接传动轴与轮毂的一个接头，对应连接传动轴与变速器的叫内接头 这可是汽车部件里的重保件，里程几百公里就断裂可以肯定部件存在缺陷。
期待你后续的分析报告。 NUS24204 发表于 2013-6-14 11:48 static/image/common/back.gif
这可是汽车部件里的重保件，里程几百公里就断裂可以肯定部件存在缺陷。
期待你后续的分析报告。
不怕你笑话，4月份刚有位同事做过一起类似的品质调查，最后的结论是过载断裂，没有缺陷。我看过那份报告，很粗糙，很多该做的项目都没做，只是看了下断口，把裂纹源及裂纹扩展推断给出来，然后结论就是没有缺陷，报告发到MQ/VQ，然后...然后就完结了，没有然后。。。 本帖最后由 cumtkxq 于 2013-6-14 20:30 编辑
大猫 发表于 2013-6-14 15:09 static/image/common/back.gif
不怕你笑话，4月份刚有位同事做过一起类似的品质调查，最后的结论是过载断裂，没有缺陷。我看过那份报告， ...
过载断裂？
啥意思？
就是该车以后只能推不能开？
否则容易过载！！！ cumtkxq 发表于 2013-6-14 20:30 static/image/common/back.gif
过载断裂？
啥意思？
这个涉及到车辆工程及力学方面的知识，引起过载的原因，可以有很多种情况，比如行驶过程中突然紧急制动、行驶遇异常路段，启动过程复杂路段，复杂车况，这些方面一般我们做失效和理化工作的同事，是非常欠缺，而且要求的理论水平也非常高。。。
做了6年依然感觉自己像小学生。 材料检测无误的话查看安装痕迹是否正常、产品外观、车辆机械匹配部件是否正常、相对应一侧相同零件状态
其他还没想到
另外花键部分外观无热处理痕迹，图片看不清，注意下是喷砂过了还是酸洗了
失效分析6年内小学生很正常，这个是多年媳妇熬成婆的活
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