两种汽车渗碳齿轮新材料的预备热处理工艺探讨
【文章名称】：两种汽车渗碳齿轮新材料的预备热处理工艺探讨【发表期刊】：《热处理技术与装备》 2006年03期
【作者】：彭俊周述积沈建一
【摘要】：针对22CrMoH1、7CrNiMo6两种新型汽车齿轮合金钢,进行了正火、正火+高温回火、等温退火三种不同工艺条件下的预备热处理工艺试验。试验中综合分析了两种材料的组织和性能。当布氏硬度为HB160~180,金相组织为铁素体+珠光体时对切削加工有利,提出了合理的预备热处理方案———等温退火工艺。
【关键词】：汽车渗碳齿轮 新材料 预备热处理 工艺 探讨
【正文快照】：0前言汽车变速箱和后桥的齿轮及轴类渗碳钢锻件,切削加工前的预备热处理一般均采用正火工艺。当材料中的C、Mn、Mo、Cr等元素含量较高时,有时正火后的金相组织中会产生贝氏体组织,以致零件正火后的硬度偏高,造成批量不良品。为降低零件硬度,一般采用高温回火的办法。这样虽然
页:
[1]