nin163net 发表于 2013-7-5 14:24:08

此裂纹形成的原因

产品名称：齿轮轴
工序：锻造-正火-机加工-渗碳淬火
花键处有明显裂纹，取下裂纹处，发现两端中心处都是裂纹，请问这是什么原因引起的？




lph 发表于 2013-7-5 18:44:02

看不太清，从第二张图片来看，属沿晶断裂，晶粒似乎粗大！

MYG 发表于 2013-7-5 21:44:56

建议在齿轮轴中部取样，如中心处有裂纹，就是材料缺陷。

nin163net 发表于 2013-7-6 08:28:47

齿轮轴中部切开后也有裂纹，但往大端方向裂纹逐渐减弱

zswaaaa 发表于 2013-7-6 17:34:47

你裂纹形式和你所描述的大致确定是原材料缩管残余。做个低倍看看吧。

nin163net 发表于 2013-7-8 11:32:00

zswaaaa 发表于 2013-7-6 17:34 static/image/common/back.gif
你裂纹形式和你所描述的大致确定是原材料缩管残余。做个低倍看看吧。

原材料的缩管残余在锻造时能不能够锻合？还有就是外面那根裂纹也是由于缩管残余引起的吗？

zswaaaa 发表于 2013-7-8 18:33:38

不能。是不可允许的铸造缺陷，是切头未净的原因。
我没懂你说的：外面那根裂纹是在图片上吗？
我建议你将失效件按BT226取下做低倍，按BT1979做一下检测，看看它的低倍缺陷。
欢迎继续上传资料，大家共同进步。

ZX771 发表于 2013-7-8 20:13:31

nin163net 发表于 2013-7-8 11:32 static/image/common/back.gif
原材料的缩管残余在锻造时能不能够锻合？还有就是外面那根裂纹也是由于缩管残余引起的吗？

    与版主看法一致，这种看似裂纹的缺陷实为材料轧制过程没有切除干净的缩孔残余，这种缺陷往往与夹渣伴生存在无法锻合，夹渣不会消失只会变得更细呈脉络状更广分布于材料当中。建议在最后一张图所示裂纹部位沿轴向剖开观察，裂纹两边组织状态会比较复杂：裂隙两边出现渗碳层，缝隙中存在氧化疏松痕迹（氧化成分在渗碳气氛已被还原，疏松痕迹无从改变）。
    这个零件是我以前熟悉产品摩托车最终轴。它很不幸钢被钢锭尾料打造成了现在这个样子。
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