frenddie 发表于 2013-8-14 08:29:19

42CrMo齿轴高频热处理后断裂，帮忙分析下原因

42CrMo齿轴表面高频热处理，180度回火2小时，表面硬度HRC55，心部硬度约HRC20，装机后空载启停实验20小时候发生断裂，请各位大侠帮忙分析下断口，这属于什么类型的断裂，出现失效的最大可能的原因是什么，谢谢啦！

frenddie 发表于 2013-8-14 08:30:32

补充一下，发现断口位置有明显的受热痕迹，颜色发紫了，图片上能看到

钢铁医生 发表于 2013-8-14 09:41:58

本帖最后由 钢铁医生 于 2013-8-14 09:43 编辑

frenddie 发表于 2013-8-14 08:30 static/image/common/back.gif
补充一下，发现断口位置有明显的受热痕迹，颜色发紫了，图片上能看到

说明淬火已经开裂了。冷却应力大。



钢铁医生--淬火冷却技术

frenddie 发表于 2013-8-14 10:02:01

钢铁医生 发表于 2013-8-14 09:41 static/image/common/back.gif
说明淬火已经开裂了。冷却应力大。




谢谢钢铁医生，这个不是因为扭断时产生热量吗？高频淬火后表面颜色完全正常，只有断裂后才出现受热痕迹。

frenddie 发表于 2013-8-14 10:02:52

另外请教这个断裂是属于脆性断裂吗？图片上能看出来裂纹源在何处吗？

钢铁医生 发表于 2013-8-14 10:07:00

frenddie 发表于 2013-8-14 10:02 static/image/common/back.gif
谢谢钢铁医生，这个不是因为扭断时产生热量吗？高频淬火后表面颜色完全正常，只有断裂后才出现受热痕迹。

装机后空载启停实验20小时候？

空载有扭力啊？

端口没看到有塑性变形啊

猎艳之王 发表于 2013-8-14 10:14:09

1、怎么空载也能断？那就大单了
2、照片不清晰，隐约可见三处裂纹源见图

猎艳之王 发表于 2013-8-14 10:18:57

该零件用于什么场合？能否提供装机后的现场图

zcswan99 发表于 2013-8-14 10:34:02

没有及时回火吧，表明比较粗糙也容易有裂纹风险啊！

frenddie 发表于 2013-8-14 10:53:45

钢铁医生 发表于 2013-8-14 10:07 static/image/common/back.gif
装机后空载启停实验20小时候？

空载有扭力啊？


空载就是急停，因为转速比较高，冲击比较大，这个轴是直接用来做转子了，忘了介绍了，这个是个电动工具的轴，空载输出转速在1万以上。

frenddie 发表于 2013-8-14 10:54:37

猎艳之王 发表于 2013-8-14 10:18 static/image/common/back.gif
该零件用于什么场合？能否提供装机后的现场图

这个是电动工具的转子轴，线圈和铁芯直接安装在这个轴上的

frenddie 发表于 2013-8-14 10:55:34

zcswan99 发表于 2013-8-14 10:34 static/image/common/back.gif
没有及时回火吧，表明比较粗糙也容易有裂纹风险啊！

回火都是及时完成的，我也怀疑表面粗糙会不会有一定的因素

猎艳之王 发表于 2013-8-14 16:14:03

frenddie 发表于 2013-8-14 10:54 static/image/common/back.gif
这个是电动工具的转子轴，线圈和铁芯直接安装在这个轴上的

断裂处是直接露在外面的吗？

frenddie 发表于 2013-8-14 20:56:18

猎艳之王 发表于 2013-8-14 16:14 static/image/common/back.gif
断裂处是直接露在外面的吗？

断裂处是和大齿轮啮合的
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