1、检查调质时是否有淬火裂纹。2、检查感应淬火是否有淬火裂纹。3、检查裂纹是否是磨加工裂纹。感应淬火裂纹 ...
齿轮是不磨齿根的，如果齿轮在调质后开裂，按道理经过这么多道工序早就被发现了，所以这种可能性可能不是很大 scqlww 发表于 2014-11-22 22:52 static/image/common/back.gif
建议1提高淬火液的浓度
2缩短淬火后进入回火的间歇时间
后面我们在工艺试验时再试着调整，我们已经把淬火后去应力的时间缩短在90分钟之内了，理论上只要回火前还没有应力开裂的情况下，回火后应该不会再开裂 dchj0532 发表于 2014-11-26 10:17 static/image/common/back.gif
工件挺大的，损失也挺大啊，问下淬火冷却方法，喷淋吗？？
确实损失大的，是喷淋 tlx322 发表于 2014-11-26 10:21 static/image/common/back.gif
楼主一直未再现身，能否提供一些裂纹附件（表面）的硬度，以及层深，个人观点是不见得是冷却快了，反倒是冷 ...
我也怀疑有可能是齿根处冷却慢了，淬火产生的压应力不足以抵消加热造成的齿根拉应力，后面我们尽快再切割齿块去检测 风居士 发表于 2014-11-24 15:18 static/image/common/back.gif
水淬是比较容易裂的，4%不算高了。或者是因为机加后没去应力？请教下你们是如何做到淬硬层沿齿形分布的？
机床有激光扫描，能够自动校正间隙的，我们之前是因为齿轮没有完全放平，感应器在沿齿沟上下移动时造成间隙不均匀，后来调整了齿轮放置精度，就均匀了 袜子自己洗 发表于 2014-12-1 14:11 static/image/common/back.gif
感谢郝工，设备是全进口的EFD感应机床，的确有激光扫面，感应器与齿面间隙能够自动校正。我们目前一般是在 ...
我猜测就是EFD设备，所谓的预（余）热，就是减少淬火液的流量或者提高淬火液的温度，提高工件淬火后余热，我怕误导你不是又增加了一个帖子吗，专门解释余热的问题。对于齿根裂纹假如是应力造成，还可以提高淬火液浓度。假如是由于钻孔造成的应力释放裂纹，那么你们可以在淬火之前先加工孔，注意留余量，淬火后在扩孔。找出规律也可以先加工孔然后淬火，不需要扩孔。希望对你有所帮助。 检查一下齿根的硬度，我也怀疑是这里的问题，可以看到齿根的层深比齿面的要深，应力分布不均匀，同时，齿根的应力本身就存有，与淬火应力叠加更加大于齿面处产生的应力，基于产品比较贵重，建议
1，淬火前准备一次回火处理，350保温5--6小时；
2，感应器肯定要改，齿根处的间隙要大于齿面处（与感应器）；
3，建议采用中频淬火。 仔细看，齿根处还有尖角效应，难怪那个地方的层深要深，裂纹源是在哪里吗
页:
1
[2]