关于17CrNiMo6材料的渗碳淬火不懂之处，还请大家帮忙
最近接触到17CrNiMo6这种材料，由于对整个流程不是全面了解，我只是负责热处理部分的一个学徒，机加工车间将产品从胚料粗加工完后，交到我这里进行渗碳，然后再拿回去机加工，然后再转过来进行淬火，大致就是这么个流程现在问题出现了：这种材料在渗碳的时候，我采用的是空冷工艺，渗碳层要求是1.15~1.45mm,我做出来大概在1.3mm左右，机加工车间在加工的时候，反应硬度太高，加工不下去，又过来退火，再加工。
我的问题是：第一，空冷为什么都有这么高硬度？第二，我们车间的技术为何要这样设计工艺，为什么不能机加工到位，然后直接渗碳淬火？ 这个工艺设计有它的考虑，真正渗碳的部位不车，不用渗碳的部位要车掉，就是这个道理 study 发表于 2015-6-13 09:42
这个工艺设计有它的考虑，真正渗碳的部位不车，不用渗碳的部位要车掉，就是这个道理
那为什么不车到位后 直接渗碳淬火呢 它那个部位本身不用渗碳，除非工艺流程先车到位，你渗碳前防渗也可以达到目的 因为渗碳淬火有变形，如果渗碳淬火前就车到位，变形后就达不到要求的尺寸了 1.这种钢的含合金元素较多，属于低碳中合金钢。其渗碳后空冷就能淬上火（见该钢的过冷奥氏体连续冷却曲线），欲软化可进行高温回火。
2.这种工艺路线的安排，有几种情况：
2.1 零件的精度要求。一般渗碳淬火后有一定变形，将渗碳淬火作为最后一道工序，满足不了精度要求。
2.2 有时零件要求局部渗碳。这情况可采用全部渗碳，然后将不要求渗碳的部分车掉。有两点好处一是把渗碳过程的的变形解决了；二是非渗碳部分不用采取麻烦的防渗措施。
2.3………………。
伯龙马 发表于 2015-6-19 05:42
1.这种钢的含合金元素较多，属于低碳中合金钢。其渗碳后空冷就能淬上火（见该钢的过冷奥氏体连续冷却 ...
你说的很对，他们渗碳后，上面部分精加工，把渗碳层全剥掉，然后在淬火的时候要进行防渗，防止剥掉的位置渗进去碳。
但是我最近又发现了新问题，就是淬火的时候，涂过防渗涂料的地方，和没涂的地方，最后硬度差别很大，这是什么原因？按道理说，防渗不防渗应该不影响淬火啊？还忘你多多指教 渗碳部位空冷后硬度应该可以达61HRC，涂了防渗的，渗不到碳，估计硬度在43HRC左右， 含碳量不一样，获得的马氏体组织不一样，所以硬度不一样。 天外飞鹰 发表于 2015-6-21 08:32
你说的很对，他们渗碳后，上面部分精加工，把渗碳层全剥掉，然后在淬火的时候要进行防渗，防止剥掉的位置 ...
防渗的地方，由于没渗进去碳，所以淬火后硬度较低，渗进去碳的部分，含碳量较高，所以两处硬度差别很大。 伯龙马 发表于 2015-6-21 11:39
防渗的地方，由于没渗进去碳，所以淬火后硬度较低，渗进去碳的部分，含碳量较高，所以两处硬度差别很大。
奥 是这样 就是说淬火后的硬度主要取决于含碳量而与他的C曲线关系不大虽然他很容易淬上火（C曲线比较靠右），但是决定不了硬度是吗 这材料一般即使不精车，也最好采用空冷后，高回淬火！否则后面的残奥会比较高！
化学热处理学徒 发表于 2015-6-21 21:26
这材料一般即使不精车，也最好采用空冷后，高回淬火！否则后面的残奥会比较高！
恰恰相反 这材料做渗碳后直接淬火，是非常合适的。 天外飞鹰 发表于 2015-6-21 20:36
奥 是这样 就是说淬火后的硬度主要取决于含碳量而与他的C曲线关系不大虽然他很容易淬上火（C曲线比较 ...
是的，祝你学习有进步。合金元素明显影响钢的C-曲线位置，对硬度的影响不能说没有，但影响不是很大。 cnszgong 发表于 2015-6-21 22:00
恰恰相反 这材料做渗碳后直接淬火，是非常合适的。
谢谢前辈指正，没试过直接降温淬火，这材料我们一直干的都是空冷后重新淬火！ 伯龙马 发表于 2015-6-21 22:51
是的，祝你学习有进步。合金元素明显影响钢的C-曲线位置，对硬度的影响不能说没有，但影响不是很大。
谢谢你的帮助 以后有问题还望你多多指教 非常感谢
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