damb 发表于 2008-7-14 10:14:09

可以考虑激光淬火处理，应该能达到效果。

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-7-14 23:40 编辑 ]

stigershu 发表于 2008-7-14 23:51:12

回复 18# 的帖子

42CrMo调质后硬度控制再 30HRC左右，对于你插键槽来讲是可以的 ，因我公司没有插键槽，所以专门问了一下别人，他们加工齿轮也要插键槽，生产工艺是，.调质→半精车→磨前滚齿→表面淬火→7.精车内孔→8.磨齿→9.插键槽.
这应该可以用作你的 产品工艺参考。

wangweiccgc 发表于 2008-7-15 14:50:59

谢谢版主这么热心！
公司为了抢进度 ，把材料改成35CrMo了
下次有42CrMo的时候在试试看

scsh-scsh 发表于 2008-7-15 16:35:31

如果是局部不好加工,可以用火焰加热要加工键槽的部位就应该可以了,只是比较麻烦.

王丽华 发表于 2012-1-29 11:54:24

你的情况同我的一样。整体淬火，里孔硬插不动键槽，我见过有的厂家采用了辅助工具将车轮的两个端面和里孔保护好，淬火后保护的部位没有硬度，只是踏面和轮缘有硬度。我检测的硬度，但我没看见保护工具和方法。我们也效仿了一下，但里孔保护的不好，还是渗进了冷却液，导致很硬。另一种方法我们用的中频淬火，做了仿踏面型的感应器，但轮缘由于加热温度上不去，仅踏面有硬度，也不好，而且淬硬层达不到10-20mm。你们没有中频设备，可以考虑采用第一种方法，保护端面和里孔不渗进冷却液。

冰剑 发表于 2012-1-29 12:20:16

本帖最后由 冰剑 于 2012-1-29 12:21 编辑

可以考虑保留大量的加工面，在插键槽的一圈保留足够的加工面，然后淬完火用车床车掉，或者铣床铣掉后在进行键槽加工。有什么样的设备就考虑什么样的方法。

mingxingjf 发表于 2012-1-29 12:28:55

加工后,激光淬.不影响精度,不后加工

热处理1983 发表于 2012-2-1 19:06:25

附图是我做的产品图片，一个是42CrMo轴深层淬火11mm深，另一个是45#铸钢直径400mm车轮表面淬火3mm深。
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查看完整版本: 42CrMo材料的车轮表面淬火工艺