20CrMnMoH作为齿轮时的渗碳工艺该怎么制定？
大家好!当20CrMnMoH作为齿轮时，而且工件比较大，它的渗碳-淬火-回火工艺该怎么制定啊？
谢谢大家的帮助！！！:handshake
[ 本帖最后由 sdust 于 2008-6-30 13:55 编辑 ] 我认为工件如果大,那么你的渗碳深度应该很深,要节约成本,就要用高的温度很高的碳势.这样你的碳化物和残A也可能会不合格,这样就要考虑在渗碳后,加个高温回火,在淬火后加个冷处理. 模数是多少？技术要求是什么？使用什么渗碳介质？这些都与工艺的制定有关系 不知你要求渗碳多深,可以用1.3-1.0的碳式,920度渗碳,降温后淬火,然后200度回火.工件大,可以用水溶液. 我们是850滲，到了出炉淬火，160回4H,硬度60-64HRC 此材料齒輪一般要求表面硬度hrc58~62，心部硬度hrc30~38.層深根據模數定
層深要求大於1的話一般采用下述工藝：
強滲920（1.15~1.25%C）x小時+擴散920（0.75~0.85%C）y小時+降溫至800左右出爐空冷至約室溫后，淬火深溫840~860淬油，200回火n小時
注：x、y、n由零件層深和尺寸，形狀定，若是大零件要注意升溫時分段升溫
層深小於1的話：
一段滲碳，900（0.9~1.0%C）x小時前期碳勢用上限，後期用下限，降溫至800出爐，後面工藝與前面相同。
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人家是比较大的产品，用850度的渗碳温度不会觉得太低了吗？回复 8# 的帖子
薄层渗碳工艺，适合薄壁易变形零件，估计不能满足楼主的零件要求。 作为齿轮零件，可以采用930℃、1.0%Cp强渗，同样温度下采用0.75%Cp扩散，降温到850℃淬火。因为该钢渗碳后空冷易裂，如果采用渗碳空冷、再加热淬火工艺，渗碳后最好缓冷到500℃左右再出炉空冷。 强渗930 碳势1.15--1.20 扩散 930 0.85---0.95 降温至820油淬 我最近刚做了这方面的实验。
强渗920 碳势1.15 扩散 880 0.9 降温至820油淬 20CrMnMoH作为齿轮时的渗碳工艺s要关注两点：1.晶粒粗大问题主要是钢厂冶炼钢和坯件预处理控制不好所至。2.渗碳空冷易裂主要是其淬透性高和工件形状确定的。
具体渗碳工艺：1.变形和设备允可条件下，最佳工艺是强渗930℃×1.15Cp,扩散920℃×0.8Cp，前室顶冷至约500-550℃(根据产品有效尺寸，大约需1-1.5小时，AICHRLIN设备上有此功能)，再入后室加热淬淬火830-820℃×0.8Cp
回火160-175℃，本人试验过，表面硬度60-63HRC，金相组织较好。K1 M Ar3
2.若不存在晶粒粗大问题则采用渗碳直接淬火工艺，成本稍低：强渗920℃×1.0Cp扩散920℃×0.75Cp降温淬火820℃×0.7Cp回火160-175℃ 20CrMnMoH作为齿轮时的渗碳温度最好用:910度强渗和扩散.淬火温度830~850度.仅供参考. 工艺不应该有固定的模式，温度应该在900~920，至于碳势和时间应该根据工件的表面积和要求的渗层深度来确定 我们是850滲，到了出炉淬火，160回4H,硬度60-64HRC .
这个工艺肯定不合适.首先渗碳的温度选用有问题. 渗碳的最低温度应该是:870度. 回楼上的朋友，我们对于这种材料是采用碳氮共滲工艺哦。我现在正摸索980度真空滲碳呢，做了几炉，试验结果如下
950度，滲碳时间3.5H，氮气风冷，840淬火，硬度62-65HRC，层深1.1MM,碳化物6级
980度, 滲碳时间3H, 氮气风冷，840淬火，硬度62-64HRC,层深1.2MM,碳化物7级
对于碳化物7级的用900度保温2H,氮气冷却，840淬火，碳化物没有改变，这是什么原因呢，是不是正火温度低了？
以上操作全是真空炉，请大家帮找下原因，谢谢。
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如果检测心部组织和硬度合格，碳化物6级或7级有可能是真空渗碳时后零件表面碳含量过高所致，可以调整工艺参数。 回楼上的朋友，主要调整哪些参数呢？谢谢指教。
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