渗碳后热处理
12Cr2Ni4A作为齿轮渗碳后，渗碳层0.4到0.6，然后采用高温回火，650保温4小时，消除残余A的影响，然后810淬火并在160回火，这个工艺行嘛？ 用正常的工艺，根据硬度，选用回火温度，回火两次，同样可消除残奥。 这个材料哥没处理过，我觉得这工艺很操蛋，已回火，淬火后又残A了。这是要搞什么东东。思路正确，二次淬火温度可适当降低，要特别注意冷却速度；可渗C后直接淬火，注意控制相关参数，我实践验证可确保80%合格，当不合格时采用二次淬火处理。 芯部硬度按你说的工艺应该可以达到啊 淬火后加冰冷处理再低温回火 此材料渗C后要高温，用790度淬火心部可控制在HRc32~4|。表面HRC60度以上。我干过此材料决对。航空齿轮用。
这材料渗碳层0.4～0.6 ，我会用渗碳后直接淬火+低温回火工艺。除了芯部硬度偏高一点45～46HRC，其它的都挺好的。 244350983 发表于 2016-7-22 07:02
表面58以上，心部32至44
这材料浅层渗碳，“meng工”说的没错。走正常渗碳工艺就行了。没必要一定要完全照搬书上说的那样处理。
表面硬度58HRC以上，没压力。但是芯部硬度会超过45HRC的。 淬火后最好冰冷一下
KINGHBHX 发表于 2016-07-20 22:47
这个材料哥没处理过，我觉得这工艺很操蛋，已回火，淬火后又残A...
书上说如果不高温回火，会有残A zdl224 发表于 2016-07-20 21:55
淬火后最好冰冷一下
嗯，这个材料建议冷处理
meng 发表于 2016-07-21 18:08
用正常的工艺，根据硬度，选用回火温度，回火两次，同样可消除残...
表面58以上，心部32至44 cnszgong 发表于 2016-07-22 10:42
这材料浅层渗碳，“meng工”说的没错。走正常渗碳工艺就行了...
谢谢，那怎样降低心部的硬度呢，是采用提高回火温度吗？ 244350983 发表于 2016-7-22 11:32
谢谢，那怎样降低心部的硬度呢，是采用提高回火温度吗？
即使提高回火温度，芯部硬度估计没什么效果。 cnszgong 发表于 2016-07-22 12:19
即使提高回火温度，芯部硬度估计没什么效果。
有什么好的建议呢？书上说的经过上述热处理心部硬度会在32至44之间 244350983 发表于 2016-7-22 12:25
有什么好的建议呢？书上说的经过上述热处理心部硬度会在32至44之间
书上说的不一定准确。这种材料除非渗碳完成后高温回火、然后零件做表面快速加热淬火，芯部硬度才有可能达到你的技术要求。
零件整体奥氏体化后淬火，芯部硬度会比较高的。 650保温4小时感觉时间稍少了点，碳球化不好。
KINGHBHX 发表于 2016-7-20 22:47
这个材料哥没处理过，我觉得这工艺很操蛋，已回火，淬火后又残A了。这是要搞什么东东。
这个工艺作高火的目的是均匀化组织，不是去残奥。 sy0866 发表于 2016-07-23 14:25
此材料渗C后要高温，用790度淬火心部可控制在HRc32~4...
大神能具体给点参数吗？比如高温回火温度时间 newman2010 发表于 2016-7-24 21:27
这个工艺作高火的目的是均匀化组织，不是去残奥。
高温回火也有降低残奥的作用
页:
[1]
2