uhookm 发表于 2017-2-4 09:53:08

轴承钢淬回火后表面增碳，对最终产品有何影响？

1.正常热处理淬火，一般情况下增碳的深度都会小于磨削余量。
   磨加工后，轴承倒角、沟槽等处不加工的地方仍然会有增碳。这些增碳的地方对轴承后续使用有影响么？

2.若非正常状况，“滚道处”增碳深度大于磨削余量，磨加工后仍有残留增碳组织，这又会对轴承最终使用有哪些影响？

谢谢

小小学生 发表于 2017-2-20 11:41:53

一般情况下，轴承钢热处理增碳的可能性较小。因为本身轴承钢是高碳钢，外界碳势高到1.0以上才可能渗。但并不代表不会发生，碰到过小轴承因非加工面增碳引起断裂的。在磨加工面能留有增碳层可能性极小，因为即便碳势过高时，加热时间也只有一小时左右，渗不了太深。

小~啊傻 发表于 2017-3-14 07:56:54

补充楼上老师

热处理增碳的工件脆性很大 当采用热整形法整形的时候 有很大的开裂风险   所以定期做定碳很重要 另外 氧探头的增氧泵要列入点检中去

jompe 发表于 2017-12-1 15:56:23

热处理增碳的工件脆性很大 当采用热整形法整形的时候 有很大的开裂风险   所以定期做定碳很重要 另外 氧探头的增氧泵要列入点检中去
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