马伟001 发表于 2018-10-27 08:42:09

20CrMnTi碳化物6级如何处理

各位大神：
还请大家帮帮忙，有一批齿轮，找个新供应商经过渗碳处理，金相组织检验，马氏体2级、有效深度2.3（要求1.6），心部组织2级，表面硬度58，表面碳化物严重超标，达到6级，为块状碳化物，请问大家有没有什么办法处理。（附件检验报告）
   烦恼啊，请大家帮帮忙啊

cnj63 发表于 2018-10-27 08:42:10

有效硬化层已经超过要求了，还能怎么处理？如果你放宽深度要求，倒是可以重新回炉返修。

热处理胡工 发表于 2018-10-29 13:25:40

碳化物好解决，你硬化层深，深了这么多没法救。只能报废！

cnszgong 发表于 2018-10-29 15:55:06

报告上写的材料是30CrMnTi，而楼主说的是20CrMnTi这是否有错误。
齿轮模数是多少呢？报告上显示的碳化物（其中大部分）形态貌似未溶碳化物，这个是否意味着这零件是渗碳后二次加热淬火？
搞清楚齿轮模数是多少才好判断（目前）有效硬化层深2.3mm是否已经超深了。

宜秀相工 发表于 2018-10-31 18:44:35

表层碳化物那么多，硬度才58HRC，深感疑惑，且渗碳层深度用什么方法测的，报告未有定论，如果对深度有异议可用显微硬度法仲裁，执行GB/T9450-1988标准！

求学者 发表于 2018-11-1 10:28:16

宜秀相工 发表于 2018-10-31 18:44
表层碳化物那么多，硬度才58HRC，深感疑惑，且渗碳层深度用什么方法测的，报告未有定论，如果对深度有异议 ...

碳化物级别高，用高温扩散来降低

qinqiang268 发表于 2018-11-1 17:03:18

可以先退火搞一下，让表层高碳往里扩散点，然后再重新淬火回火。

真理发源地 发表于 2018-11-2 14:19:38

申请报废   中国不缺少原材料,缺的是做好产品的信心

wzhanyong 发表于 2018-12-12 09:15:54

楼主这是用什么腐蚀的啊，碳化物很明显，只能进行扩散处理了

汉金模具 发表于 2018-12-16 16:57:00

来看看你最后是怎么解决的————————————————

热处理小字辈 发表于 2018-12-19 18:40:42

汉金模具 发表于 2018-12-16 16:57
来看看你最后是怎么解决的————————————————

要么报废，要么降级使用。
如果要返修超级的碳化物，不难，但是整个硬化层深度还要深

cunzhang288 发表于 2018-12-20 16:55:53

求学者 发表于 2018-11-1 10:28
碳化物级别高，用高温扩散来降低

那样对渗碳层超深近0.7毫米能补救吗？

zxy171827 发表于 2019-1-3 08:13:28

可以考虑退碳处理，但需要时间

热处理小字辈 发表于 2019-1-5 20:23:37

zxy171827 发表于 2019-1-3 08:13
可以考虑退碳处理，但需要时间

得不偿失，费时费力还不一定好

shihuan211152 发表于 2019-1-7 12:59:01

齿轮模数是多少的？----

2369303129 发表于 2019-1-25 11:16:52

还是报废吧，渗碳层过厚，不好处理，得不偿失

huangzhenyong 发表于 2019-1-31 15:39:42

参数有问题，直接报废吧。后期需要重新制定参数，感觉碳过高！！
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