回楼上４０楼贴：其实这个帖已经结帖了，已亮出去申请精华帖。既然有人提出新的问题，就不必拘于形式。
现在我来回答你的问题：第一，原材料网状比较严重，可通过正火消除。
第二，锻造产生网状，主要是冷却速度慢造成，我很赞成。
第三，有不同见解，我认为球化退火，出炉温度高冷却速度快，不会出网状，要出细片状珠光体或屈氏体。球化退火虽然能使，锻造的网状断开，但仍是大颗粒碳化物网状。消除网状靠正火。
轴承钢在淬火过程中会形成网状吗？
我认为淬火不会形成碳化物网状。网状的形成的条件是１）加热到奥氏体化温度。２）冷却速度慢，低于自然空冷的速度。
2# 喜欢上岸的鱼
淬火温度高只会降低产生碳化物的可能 温度高越利于碳在奥氏体中的溶解。我也觉得是锻造后球化处理不充分会造成局部有碳化物粗大的现象。
14# 戴铭
我赞同你的观点。温度高不会是产生网状碳化物的原因 是冷速慢造成的。温度高会使碳更易溶于奥氏体中 在冷却时 如果速度慢 就使得溶入的碳在境界析出 速度越慢越易析出。
网状碳化物的含碳量高达6.66％工件中有严重的网状碳化物存在,影响工作的寿命.
lyjpeer 发表于 2008-12-26 16:03 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
请问，您说的这个网状碳化物含量的数据（6.66%）有参考数据吗？或者说参考标准什么的？
请赐教，谢谢！
如果锻造工艺掌握不当，会形成粗大的网状或线条状碳化物
其预备热处理是在球化退火前进行一次清除网状的正火处理。
还有就是退火温度过高，冷却过缓，会产生网状碳化物！
网状碳化物应该与温度有关，温度越高碳化物溶于奥氏体量就大，时间长就会沿晶界形成网状，与泠却速度无关，个人观点，不对请指正。
回复47号帖，楼上你好：
你应该将整个帖子，全部浏览一下，这里有你提到的问题。关于网状碳化物的形成，讨论已基本明确。
才看到这个帖子。
Cr12MoV这个材料在模具上应用很广泛。但本人再一次对该材料的锻后退火件的检测时发现，材料出现两种网状碳化物，一种是粗大网状，应该是原材料的，锻造不充分，没有消除，另外一种细小的网状碳化物应该是锻造后冷却速度太慢造成的，可是该工件又出现了开裂，应该是锻造后冷却时造成的。令人费解。这种现象如果没有开裂的话怎么解决？正火是无法消除该材料的网状的，是否只能在此充分锻造？
首先感谢你的参与，但对于你的问题我作如下分析：就Ｃｒ１２ＭＯＶ而言是高合金钢。其原材料在浇筑时就有，是在钢液结晶时，产生的共晶碳化物形成，是属于一次碳化物。严重者形成网状。和以后形成的网状是不一样的。此碳化物的网状，不能通过正火消除。但对工件的危害性极大。解决办法：加强对进厂原材的检验。１）严格控制液析执行标准。 ２）通过锻造将大块共晶碳化物打碎直至合格。
正常的球化退火不会出现网状物,因为这时处于两相区,但也正因为是在两相区,所以也保留了网状物,所以也不能消除网状物.
我的说法对吗?
工具钢、轴承钢锻后应该进行球化退火，以消除网状碳化物。否则，会在淬火的过程中产生裂纹。
黑鼠 发表于 2009-8-4 17:11 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
好像球化退火不能消除网状碳化物吧
对于特大型轴承，这些指标怎么检测呢？
对于特大型轴承，一般是在坯料上检验。中间控制可做式样，根据工艺不同而检验。
一般来说，淬火时出现网状碳化物，几乎可以说是上一道或者更前面的工序出现这样那样的问题所引起的。
17# 戴铭
应该有关系吧
回复 17# 戴铭
锻造或热轧时，终锻温度过高（比如1000度以上）时，如果冷却速度太慢（缓冷）时，形变细化奥氏体长大，有导致晶粒粗大的可能。个人愚见，仅供参考，欢迎讨论。
球化退火比较好
3Cr2W8V遇到过网碳
请问：加热温度高，冷却慢，析出的网就大，反之网就小吗。
还有网状碳化物的形成和表面碳浓度有关吗