GCr15-2008 发表于 2008-12-15 14:31:41

大型推力轴承沟道处出现软点

我厂加工推力轴承座圈时，沟道处出现软点，其他部位硬度合格，观察金相出现针状屈氏体，经返工沟道处还存在软点，成半月形分布，请各位大侠指教这种情况是怎么发生的？？？

紫琅人 发表于 2008-12-17 14:25:19

大型推力轴承沟道处出现软点

:) 这个软点问题，我单位曾经也碰到过，是材料锻打时候留下的脱碳层，车加工没有完全处理掉后的结果，这是我个人意见

GCr15-2008 发表于 2008-12-17 18:01:33

大型推力轴承沟道处出现软点

那怎么判断是淬火问题还是材料锻打时候留下的脱碳层?请更深层次的说明指教，谢谢，急待！

GCr15-2008 发表于 2008-12-18 08:31:41

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大型推力轴承沟道处出现软点
那怎么判断是淬火问题还是材料锻打时候留下的脱碳层?请更深层次的说明指教，谢谢，急待！

华海 发表于 2008-12-18 09:12:51

沟道内淬火冷却不良产生的。:'(

GCr15-2008 发表于 2008-12-18 11:38:03

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为什么沟道内冷却不足呢，我分析沟道内有气泡，但没有理论依据！

紫琅人 发表于 2008-12-20 19:41:15

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是否有气泡，和脱碳层不妨做个金相看啊，光肉眼看分析怎么说的清呢，最好呢发个图片来参考了

紫琅人 发表于 2008-12-20 19:45:42

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也许是锻打时不充分，留下比较薄的边角呢，不妨再查看

热工1965 发表于 2009-6-24 22:54:45

你还是在加热温度上或冷却速度上多找找原因，锻造挖陷可能性不大，如果锻造挖陷可在显微镜下看有没有脱碳层。

zHANG_999567 发表于 2009-6-25 07:21:20

屈氏体是热处理加热或冷却不良引起,与其他工序无关;针状屈氏体是冷却不足引起.锻造后经过球化退火,出现屈氏体怎会与锻造有关?

dqy 发表于 2009-6-25 19:49:08

改变淬火方式。 垂直方式好些
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